空气中的PM2.5日益受到大家的重视，而车内的空气质量又如何呢？于本月初启动的车内空气质量检测活动于日前发布了检测结果，以受检的83辆样本车来看，PM2.5的检测结果最为堪忧，而此次检测的甲醛和苯指标中，结果较为理想的车辆也不及总数的4成。
调查 甲醛含量较好的不足4成
由天津市质量检验协会、天津市质检院汽车零部件监督检验中心、天津市汽车流通行业协会主办的“绿色驾驶舱”天津市车内空气质量检测活动日前发布了检测结果。
此次共计检测轿车83辆，涉及30个品牌、60余款车型，全部为购买半年以内的新车。从83辆被检测车辆的检测结果来看，甲醛含量相对较好的有29款，占全部的34.9%；苯含量相对较好的有30款，占全部的36.1%；PM2.5差值检测整体情况不容乐观，检测结果相对较好的有20款，仅占全部的24.1%。
辨别 开门气味刺鼻必有问题
“在检测现场，部分新车车内空气质量情况较为严重，甚至无须检测，一开车门就能够闻到车内冲鼻的气味。”负责此次检测的第三方检测机构有关负责人在接受记者采访时表示，“这也是车主简易判断车内空气质量是否合格的方式，如果一开门，气味刺鼻或是觉得不适，问题肯定非常严重。”
根据检测结果，此次分别公布了甲醛、苯以及PM2.5差值检测效果最理想的车型，其中甲醛含量最低的三款车分别为东风本田CRV、斯柯达明锐D、北京奔驰C260；苯含量较低的为比亚迪F0、长安福特翼博B以及东风本田思域；PM2.5差值检测较为理想的是东风本田思域、斯柯达明锐D和北京奔驰GLX30。
需要说明的是，此次公益检测活动采用非标准快速检测法，只针对本批次抽检的车辆在同一室外环境下作出横向比较（非实验室标准环境），测得数据均为相对值，并不出具任何检测报告及依据。
举措 跟踪“问题”车净化结果
那么，如果自己的车辆车内空气质量不合格该怎么办呢？此次为车内空气污染相对突出的16辆轿车进行了免费的净化处理，净化处理方法分别为：氧触媒、车内空气生态净化、光触媒。
