对于进入新能源小客车《目录》的车型和企业将有一系列的退出机制。据了解,机制是指在出现非人为事故、产量下降等情况下,车型将被强制退出《目录》。
对于车型的退出机制主要是产品安全方面,如果存在重大安全隐患或质量问题(爆炸、起火、漏电等)。单一车型累计总销量500辆以下在正常运行过程中累计发生2起非人为安全事故(爆炸、起火、漏电等),或单一车型累计总销量500辆(含)以上有超过1%(含)产品发生非人为安全事故(爆炸、起火、漏电等)等情况,产品将退出。

据悉,由工信部牵头多部委联合起草的《中国新能源汽车发展规划》已经送交国务院审议,并可能于7月初发布。
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