顶级豪华车也走起了亲民路线。

　　近一年以来，进驻东莞的顶级豪华车品牌是如鱼得水，如宾利、玛莎拉蒂、法拉利、兰博基尼等销量是节节攀升。尤其是玛莎拉蒂，推出了价格在90万元以下的车型，销量让人刮目相看，该品牌东莞的经销商就表示，3月份的销量达到了30辆以上，这样的销量，让传统豪华车品牌如何应对呢？

　　纵观目前传统的豪华车品牌，如奔驰，宝马，奥迪都已经在走平民化路线，而玛莎拉蒂的全球定位却比上述的几个品牌还要高。但是，从目前的市场反馈回来的信息来看，玛莎拉蒂所走的路似乎出乎大家的预料。

　　如玛莎拉蒂推出的全新Ghibli，指导价是89.8万元起，就可以看出其战略偏向于销量。而且无论是从未来产品布局还是销量目标分析，玛莎拉蒂在走和往常顶级豪华品牌车不同的路线，那就是推出低端入门级顶级豪华车。这样一来，可以向下争夺传统豪华车的市场，而凭借原有高端车型又可以继续盘踞顶级豪华车的优势地位，实现上下通吃。

　　除了玛莎拉蒂外，同为顶级豪华车品牌的宾利也将在2015年开始量产售价低至200万元人民币的SUV。如果买一辆传统的豪华品牌的高端车型要花上一百多万，也许会有消费者愿意选择买顶级的豪华车品牌。

　　其实，对于玛莎拉蒂这样的顶级豪华车品牌走平民化路线，个人认为这是在利润的诱惑之下，使得厂家做出了改变。可以肯定的是，到目前为止的顶级豪华车品牌里，玛莎拉蒂已经成为了改革的领跑者。

　　作为车记，笔者试驾过玛莎拉蒂全新Ghibli，这款价格不到90万元的入门顶级豪华车，无论是在动力还是内饰，都比传统的豪华车更加奢华以及更加有品位。其实心底里也有过这样的想法，如果有钱，肯定会选择买顶级豪华车，因为这样更能彰显个性及满足买豪华车的心态。

　　基于玛莎拉蒂的全球品牌形象，对于消费者们来说确实是一个大的诱惑，因此说，当这顶级的豪华车将价格下探至传统高端豪华车市场中时，消费者们的选择风向标自然会偏向于顶级豪华车。

　　不过话说回来，对于大多数消费者来说，买这样的顶级豪华车品牌或存在着保养难，零配件价格高等因素。买得起用不起的顾虑，也许还是会让消费者回归传统豪华车品牌，因为这些品牌的产品线及其售后维修保养在东莞已经相当成熟。