4月7日，汽车之家宣布，截至目前已有15家汽车品牌确认参加即将举办的“马上有车购车节“，分别为东风标致、长安福特等，且该数字还在增长中。据悉，这是汽车之家继去年“双十一“之后，再度大规模试水汽车电商O2O。

　　汽车之家CEO秦致接受《证券日报》采访时称：“汽车电商目前还处于初级试水阶段，本着长期乐观、短期谨慎的态度，我们将采用小步慢跑的方式，夯实基础，逐步推进汽车电商常态化。“

　　去年12月11日，汽车之家在纽交所上市，发行价17美元，上市首日收于30.07美元，上涨76.88%。汽车之家刚刚发布的财报显示，去年四季度，公司净营收为人民币3.86亿元，同比增长74.1%。净利润为人民币1.227亿元，同比增长183.2%。

　　去年“双十一“战绩喜人

　　汽车电商O2O早已有之，但真正广为公众所知还是始于去年。去年“双十一“，以汽车之家为首的多家汽车网站集体试水O2O，使“网购汽车“成为天猫之外的又一热点。

　　“去年11月11日当天，我们共产生17776个订单，经过一个月的线下交易，这些订单中有约15000个去提车完成了实际交易，线上线下的转化率达到了83%。“汽车之家副总裁马刚对《证券日报》表示，但其中也存在一些问题，比如经销商库存不足。“通过‘双十一’活动可以看出，用户已经准备好了，但电商平台、厂商以及经销商还要经历一个磨合的阶段，对于汽车之家这样的垂直网站来说，如何做好线上线下的对接是一个巨大的挑战“。

　　欲深入至交易环节

　　与去年“双十一“面向全国的O2O不同，汽车之家此次O2O缩小了地域范围，仅在山东、广州和江苏三省。对此，马刚解释称：“从去年‘双十一’的数据来看，广东、山东、江苏三省的用户对汽车电商的热情比较高，经销商对线上销售的态度也比较积极，所以我们选择在这三个省更加深入的试水汽车电商。对于汽车电商来说，其模式必定是O2O的，其实，线上好做，线下也好做，关键是中间的那个‘2’不好做。通过这次对三个省的深度试水，我们将会完善这个‘2’，做好和经销商之间的系统对接“。

　　据悉，此次汽车之家所谓“深度“试水，主要是要尝试进入交易环节，而非仅仅带去交易机会。“汽车电商是汽车行业营销变革的开始，是新营销渠道和传统营销渠道的融合，作为汽车电商平台，我们会继续深入汽车交易环节。“秦致表示。

　　不过，相比于其它很多标准化品类，汽车进军O2O的步伐相对滞后。一位不愿具名的资深人士对《证券日报》表示：“理论上而言，汽车电商平台与主机厂直接对接交易环节是没有问题的，主机厂也可自己开设电商平台，但由于长期以来，经销商已和主机厂结成了复杂的利益纽带，因此汽车电商要想再进一步，打破原有格局并非易事。“