据美国埃德蒙兹汽车网4月10日消息，通用汽车首席执行官玛丽巴拉(Mary Barra)证实，通用已让两名工程师带薪停职。通用目前正就点火开关故障一事展开调查，这两位工程师涉嫌隐瞒车辆故障。
巴拉发表声明称：“这是一次临时性措施，我们正尽力寻找事件的真相。这是个艰难的决定，但我认为这对通用汽车来说是最好的选择。”
通用还表示，他们已经发起一项“为安全开口”的活动，此举是为了能够收集员工确保汽车安全的各种想法，并促使他们在看到一些“可能影响乘客安全”的问题时及时说出来。该活动的目的是“消除员工与领导之间的感知和现实障碍，开启双方坦诚对话的一个步骤，以促进'安全第一'的企业文化。”
通用工程师隐瞒车辆故障停职
Barra表示：“通用必须接受安全质量第一的企业文化，员工们也必须提高对汽车安全性的考虑并对此做法认可。”通用也会在接下来的一个月内陆续公布召回事件的更多相关细节。
美国政府调查人员开始传唤通用汽车内部人员展开质询，尽管这可能促使通用尽快提供召回事件的相关信息。不过上周两名国会议员参加了关于此次召回时效性的听证会，有可能他们还会要求通用汽车公司的工程师在之后的听证会上作证。
通用汽车此次点火开关故障导致了13人死亡，31起车祸事故报告，将对260万辆汽车更换点火开关。根据美国国家公路交通安全管理局的调查显示，故障点火开关会影响安全气囊系统的正常运行。
此次被召回的通用车型包括：
所有2005-2010款雪佛兰Cobalt
2005-2007款Pontiac G5
2003-2007款土星Ion
2006-2011款雪佛兰HHR
2006-2010款Pontiac Solstice
2007-2010款土星Sky
通用公司于上周开始陆续召回问题车辆，但是所有故障开关全部更换需要半年左右的时间。
