4月14日晚，临时停牌一天的江淮汽车安凯客车同时宣布，江汽集团拟通过重大资产重组方式实现整体上市。作为安徽省国有企业改革排头兵的江汽集团，继推行混合所有制模式之后，又在股权多元化方面更进一步。
江汽集团加码国企改革
继推行混合所有制模式之后，江汽集团进一步提出了整体上市的目标。4月14日晚，江淮汽车、安凯客车同时发布公告称，江汽集团拟通过重大资产重组方式实现整体上市，该事项将对公司构成重大资产重组。经公司申请，公司股票4月15日起停牌，停牌不超过30天。
“江汽集团整体上市是响应推进国有企业改制的要求。”江汽集团高管表示，由于涉及到江淮汽车、安凯客车等上市公司的资产审计、评估，以及法律文件的整理，这些工作需要大量的时间，可能会根据整体上市推进情况向交易所申请延期复牌，停牌周期可能长达几个月。
根据江淮集团官网资料，目前江淮集团拥有江淮汽车、安凯客车两家A股上市公司，此外还有安徽江淮客车有限公司、安徽江淮专用汽车有限公司、合肥车桥有限责任公司、安徽巨一自动化装备有限公司等13家直属子公司。
汽车业改革有望加快
市场人士指出，汽车行业国有企业改革可能有两条路径，分别为混合所有制(包括整体上市)、股权激励及其他现代化治理体系。
江淮集团此次进行整体上市，从本质上来看，是此前混合所有制的进一步完善，通过上市的渠道引入外部投资者和外部监督，这有助于提升企业的经营管理水平，并且通过集团内部整合降低各项费用。
此外，股权激励和MBO也是可以借鉴的国企改革方式，在治理机制理顺、股权激励等措施推行之后，汽车企业以盈利为导向的目标愈发清晰，管理层和员工的积极性得到调动。
目前，国内大型汽车集团中，上汽、广汽等主要盈利资产均包含在上市公司中，北汽、一汽目前尚未实现整体上市。今年2月15日，一汽轿车(10.75, -0.09, -0.83%)发布的《关于公司及相关主体承诺履行情况的公告》中，该公司向股东再次确认了解决自身与母公司(一汽股份)同业竞争问题的承诺，并首次公布了最终时间点——2016年6月28日。
