中国汽车自主品牌近期在国内遭遇到一片“唱衰”之声，更有甚者，喊出了“在今后3到5年内，可能一半左右的自主品牌汽车无法存活”的言论。
而这些唱衰看似并非没有道理。随着国内汽车市场竞争的日趋激烈，随着合资企业产品向低端市场覆盖以及更多合资自主品牌产品的加入，中国自主品牌市场份额持续遭到蚕食。
中国汽车工业协会11日发布信息显示：一季度我国汽车产销总体保持稳定增长，但中国自主品牌汽车市场份额却已连续7个月下降。整个一季度，中国品牌乘用车占有率比上年同期下降4.5个百分点。一季度，中国品牌轿车占有率比上年同期下降6.2个百分点。自主品牌汽车产销表现很难用理想来形容。
但国内的悲观情绪是否也同样蔓延到了海外市场？自主品牌海外市场生存状况如何？环球网记者近日专访了多国负责中国汽车自主品牌销售的经销商代表，而他们却几乎异口同声地表达了对中国汽车的力挺。从俄罗斯到意大利，再到南美洲的巴西，凭借着性价比优势，中国汽车正在逐渐在海外市场占据一席之地，而越来越多的海外消费者也逐渐认识到中国汽车制造工艺日趋成熟，是“非常棒的汽车”。
吉利汽车埃塞俄比亚独家渠道商、MIE(Mesfin Industrial Engineering Plc)公司营销总经理优素福?阿德努尔(YesufAdemnur)对环球网记者表示，在埃塞尔比亚市场，日本汽车仍然占据主导地位，然而中国汽车的市场份额正在逐步增长。他提到，中国汽车价位不高，质量过关，对该国消费者来说是性价比较高的产品。他特别指出，吉利是该国知名度最高的中国汽车品牌，是”非常棒的汽车!”阿德努尔还表示，与欧美消费者不同，埃塞俄比亚消费者在购买汽车时并不会将环保减排的问题考虑在内，性价比高是首要考虑因素。
