据韩国媒体报道，现代起亚汽车近日公布了在中国市场的品牌溢价战略：转变现有的以小型车为主的营销结构，优先考虑扩大中型车和运动型多功能车(SUV)市场，再逐步进军豪华车和大型车市场。为此现代起亚汽车在“品质经营”的基础上，进一步确立了“品牌经营”的方针。
20日，在“2014北京车展”新闻发布会之后，北京现代总经理崔成起接受了媒体的采访。崔成起强调道，“为了让现代汽车的价值能在中国得到认可，从现在起公司将会正式展开品牌经营”。
崔成起同时表示，“现代汽车在中国的品牌知名度提高后，我们将以原价进行汽车销售”。据悉，现代汽车为了更顺利地进军中国中型车和豪华车市场，已经正式启动“B计划”。
他还表示，“北京现代汽车的需求重心偏向小型车，我们计划把这种需求重心扩大到中型车，往后还将延伸至豪华车”，“现代汽车还打算通过品牌经营，把今年中型车的销售比重从原有的40%提升至45%”。
崔成起还透露出对新型劳恩斯的期待，“新型劳恩斯通过本届北京车展首次在中国亮相，以此为契机，公司将着手部署现代汽车在中国市场的未来10年计划”，“为了把现代汽车打造成广受中国消费者喜爱的品牌，我们将开始新一轮的挑战”。
预计新型劳恩斯将于今年下半年在中国上市，届时新车将改名为“捷恩斯”，与雅科仕一道在中国的高级车市场为现代汽车赢得声誉。
起亚汽车则计划把中国国内的汽车生产线从现有的K5扩大到K7。东风悦达起亚总经理苏南永在新闻发布会后接受记者采访时说道，“我们正在积极筹备K7，以进军中国大型车市场”，“为了能在中国工厂生产K7，我们正在与总公司进行沟通”。
起亚汽车进军溢价市场，其主要目标消费者群体是20~30岁的年轻人。苏永南表示，“为了提高起亚汽车在中国市场的品牌认知度并扩大销售，我们将积极利用韩流所带来的影响力”，“尤其是20~30岁的消费者群体消费能力相对较高，公司将以他们为中心展开市场营销”。
起亚汽车除K7的上市计划以外，还将于明年3月在中国市场推出小型SUV。项目名为“KC”的起亚汽车小型SUV与现代汽车的ix25为同一级别的车型。新车还将与狮跑R等起亚汽车SUV一同发力，以扩大起亚在中国市场的销量。
