根据欧洲商会AEBRUS日前发布的数据今年3月份俄罗斯轻型车销量接近止跌，同比降幅小于1%；绝大部分中国车企第一季度在俄表现突出，当中尤其以奇瑞和吉利增长明显，而长安和纳智捷则开始进军俄罗斯市场。

　　俄罗斯车市接近止跌

　　2014年3月份，俄罗斯市场轻型车（含乘用车和轻型商用车）新车销量为243,335辆，较之2013年3月份的244,335辆，同比下跌0.4%。这是今年以来跌幅最低的一个月，从1月开始俄罗斯车市同比跌幅连续收窄。

　　今年1月，俄罗斯轻型车销量从162,077辆同比下跌5.8%至155,662辆，2月份从210,663辆同比下跌2.0%至206,476辆。去年俄罗斯车市曾一度连跌9个月。

　　欧洲商会AEBRUS指出，由于卢布汇率下降，消费者担心未来汽车尤其是进口车价格暴涨，因而急于下订单，因而2、3月份车市跌势持续减弱，继续从汇率中受益；但第二季度则将压力更大。

　　今年第一季度，俄罗斯车市轻型车累计销量为602,523辆，去年同期616,965辆，今年同比下跌2.3%。

　　去年俄罗斯市场上轻型车累计售出2,777,447辆，而2012年为2,938,789辆，同比下降5.49%。分析机构预计今年俄车市将再同比下跌2%左右。

　　绝大多数中国车企上涨

　　2014年3月份，奇瑞、吉利、力帆和一汽等在俄罗斯销售的主要中国公司实现增长，销量较高的中国车企中只有长城出现滑坡。长安和纳智捷成为新进入者，海马和福田等销量较小的车企也止跌回增，不过比亚迪销量已经降至0。

　　今年以来，奇瑞在俄罗斯表现突出，多个月成为在俄罗斯销量最高的中国车企，3月份则保持了该头衔。3月份销量2,105辆，去年3月份销量1,605辆，同比增长31.2%。第一季度，奇瑞累计在俄罗斯销售了4,951辆汽车，对比去年同期的4,157辆，提升了19.1%。

　　吉利3月在俄销量2,006辆，去年3月销量1,938辆，同比增长3.5%，在各中国车企中位居第二。第一季度，吉利累计在俄罗斯销量达到4,851辆，仅比奇瑞少100辆，同比增长13.8%，去年同期4,261辆。吉利累计销量在中国车企中也位列第二。

　　力帆上个月在俄罗斯销售了1,939辆汽车，去年3月销售了2,024辆，同比下跌4.2%。力帆第一季度在俄累计销量从4,321辆同比增长6.6%至4,605辆。

　　长城2月在俄罗斯销量同比滑坡17.1%，从1,840辆减少到1,526辆。第一季度从4,685辆同比下降17.6%至3,860辆。

　　以上中国车企在俄罗斯月销量超过1千辆。

　　长安和纳智捷新进入

　　其他中国车企在俄罗斯月销量暂时未达到1千辆级别，其中以一汽和北汽为最高。欧洲商会开始统计长安和纳智捷两个新进入者销量数据。

　　一汽3月份在俄罗斯销量从231辆同比提升8.7%至251辆，第一季度从506辆同比激增55.5% 至787辆。

　　北汽3月份在俄罗斯销量从195辆同比下跌36.9%至123辆，第一季度从483辆同比下降26.7% 至354辆。

　　长安3月份在俄罗斯销售了145辆汽车，第一季度总计195辆；纳智捷3月份销售了15辆，第一季度总计42辆。

　　海马和福田都呈现回增态势。海马3月销量从7辆提高到49辆，第一季度从83辆提升至90辆；福田3月份销量2辆，第一季度从6辆提升至7辆。