乘客您好，本趟开往东直门的列车是全线末班车，请您抓紧时间乘坐，祝您晚安！”晚上11点10分，地铁13号线立水桥站里的工作人员不断提醒着乘客。穿着一身蓝色工作服的袁师傅拎起电动滑板车，迈开大步爬上楼梯，朝地铁站台跑去。每天晚上的这个时间，大多数人都已进入梦乡，对于代驾司机袁师傅来说，工作却才刚刚开始。

　　月收入5000至6000元

　　“你们都是哪的活儿？”刚上地铁，袁师傅就和旁边几位同行熟络地聊起来。他介绍，晚上是代驾最忙的时候。“夜深了，吃饭的人也喝得差不多了，我们也该出动了。”

　　1976年出生，1998年闯北京，2012年当上代驾。在做代驾前，他是空调维修工，夏天旺季里顶着大太阳在北京城里四处工作，冬天淡季里往往是一分钱收入也没有。

　　“自由，稳定，收入也不低！”袁师傅总结出做代驾的3点好处。虽然是“昼伏夜出”，但令他最满意的是代驾能有比较稳定的收入。他介绍，每天基本都能接三四单生意，除去公司的抽成，自己拿到手里的能有二百多块钱。“一个月差不多挣五六千块钱吧，能赶得上旺季修空调挣得最多的时候了。”

　　“北京大部分代驾司机的月收入在5000元到6000元之间。”中国汽车流通协会负责代驾工作的汽车俱乐部分会秘书长张士立说，如果业务量充足，代驾月收入突破万元也并非难事。

　　业务量越多，意味着收入越高，但也意味着休息的时间越少。“上个月我只休了两个晚上。”袁师傅说。对他来说，白天能自己安排时间，晚上只是出去忙活6个小时就把一家三口养起来，他已经很知足了。“那两个晚上休息都是为了孩子，孩子9岁了，总埋怨我怎么都不在家陪他！”他有点无奈地说。

　　虽然代驾的好处不少，但袁师傅面临的最大困难是下班时，已经赶不上地铁、公交车的末班车。要是打车回家，一晚上就白忙活了。为了解决这个难题，袁师傅攒了半年的钱，狠下心买了一辆3800块钱的电动滑板车。没车的时候，他就骑上滑板车。“但要是太晚了，我就去麦当劳、肯德基，等到第二天早班车来了，再回家补个觉。”