据美国《底特律新闻》5月2日消息，美国一名联邦破产法官于当日表示，将重新调查通用在2009年的破产案件,调查其是否隐瞒火开关缺陷并涉嫌破产欺诈行为，造成13人死亡。
通用涉嫌破产欺诈 法院将重新展开调查
美国破产法官罗伯特戈尔波尔(Robert Gerber)曾负责2009年通用公司破产重组案件。他表示，将参加本月晚些时候进行的听证会，将就是否合并近60起针对通用公司的集体诉讼。召回的260万辆汽车中，大多为土星ION和雪佛兰Cobalt ，因此部分车主有权对老通用公司提出索赔。
戈尔波尔表示，或将耗时数月才能决定是否对通用汽车破产案件进行重审，以及对百万名车主是否应该获得赔偿等问题作出裁定。他还建议可以通过调解来解决这个问题，这样可以降低律师费并将更多的资金用来支付索赔。其推迟了是否下令调解的裁决。
华尔街分析师表示，通用汽车所涉及的受害者赔偿金额达数十亿美元。但目前尚不明确其是否将支付召回涉及的索赔以及支付罚款，因其没有在出售车辆时告诉买家相关问题。
在三个小时的纽约听证会后，戈尔波尔暗示其希望问题能快速解决，但这些问题可能仍需要耗时几个月。他还表示，需要加以解决的一个主要问题是，在其审裁2009年破产案件时，破产前的老通用公司故意向其隐瞒了点火开关的索赔问题。戈尔波尔表示这些都是很严肃的问题。
2009年7月，通用公司在申请破产后得到500亿政府救助，并重组新公司。但其仍有数十亿美元的坏账及负债，包括此前生产的所有报废产品，以及在废弃的工厂留下的有毒废物涉及的索赔。老通用公司于2009年正式改名为汽车清算公司(Motors Liquidation Corp) 并于2011年12月改制后继续支付负债而缓解其信任危机。
