随着销量不断提升，东风雪铁龙开始加快对细分市场的车型覆盖。日前，在北京车展上，东风雪铁龙首款紧凑型SUV概念车C-XR全球首次亮相。东风雪铁龙市场部部长孙亦文表示，新车将于年底正式公布价格，该车型将搭载东风雪铁龙最新的1.6THP发动机。

　　作为雪铁龙的全球战略车型，C-XR瞄准紧凑型SUV市场，量产车型将于今年底在中国上市。对于东风雪铁龙而言，C-XR系列产品将是公司开拓新细分市场的全新产品，进一步完善了东风雪铁龙的产品矩阵，增加了新的销售增长点。

　　作为最早进入中国市场的合资品牌之一，东风雪铁龙去年在华销量达到了28万辆，同比增长25%。对于2014年，东风雪铁龙提出了销量要实现30.5万辆，同时挑战31.4万辆及更高；市占率要达到1.81%，挑战1.86%及更高的目标。

　　数据显示，今年东风雪铁龙开了个好头，一季度卖出了80017辆新车。虽然销售形势不错，但根据产品投放规划，今年东风雪铁龙除了上述SUV产品，全年并没有其他全新产品，这或许会影响其销售目标的完成。不过，孙亦文认为，参照此前其他汽车企业SUV的市场表现，东风雪铁龙首款SUV车型C-XR将为公司带来“超出预期”的增量，东风雪铁龙的发展速度有望在今年底加速。

　　值得关注的是，东风雪铁龙之前被外界诟病的动力系统落后问题也将得到解决。今年北京车展上东风雪铁龙展示了两款发动机，一款是1.6THP发动机;另一款是1.2THP发动机。孙亦文表示，1.6THP发动机非常经典，这台发动机最棒的地方就是涡轮介入的时间比较早，所以它会带来更强大的动力。1.2THP发动机的自重则比较轻，要比正常的发动机低25%以上。值得一提的是，这款发动机能够全面适用低标号汽油。

　　此外，今年东风雪铁龙的网络布局将更趋完善。目前东风雪铁龙拥有439家4S店、遍及全国287个地级市、网络覆盖率达到82%。按照规划，今年底东风雪铁龙的经销商数量将发展到510家，网络覆盖率提升至90%，其中新增网点有七成以上布局在三四线城市。

　　“一二线城市的汽车销量增速已经放缓，三四线市场呈现出巨大的市场潜力，对于企业而言，提升渠道渗透能力尤为重要。”孙亦文说：“今年，东风雪铁龙还将继续强化客户满意度，包括推出家庭式一对一尊享服务，我想很多消费者会由此获得完全不同的服务感受。”