在中国消费者都满怀期待能于本届北京车展上看到特斯拉Model S之际，其创始人埃隆马斯克（Elon Musk）却毅然选择了另一种“别开生面”的登场—4月22日-23日，马斯克分别出现在北京以及上海的首批共15位的车主交付仪式上。而这15辆 Model S的展出效果已大大超过在北京车展上，车企为增加曝光而请来各路明星助阵所取得的宣传效果。

　　在23日马斯克完成首批上海车主交付仪式后，他也同时为坐落于上海金桥的中国首个超级充电站揭幕。充电网络的完备与否将直接导致特斯拉今后能否在华取得长远发展，而马斯克已然深谙此道，并正在中国加速布局。

　　就在特斯拉交付首批新车之后，特斯拉汽车将进入上海新能源汽车免费牌照上牌政策的好消息也随即传出。这无疑为马斯克和特斯拉的在华首秀画上了圆满的句号。不过，一切才刚刚开始。

　　在华首秀

　　大概再也没有像特斯拉一样的跨国车企，能够在中国市场上还没有任何基础的情况下，就已经把企业的品牌形象传播得那么“深入人心”。

　　在人们眼中，特斯拉的创始人埃隆马斯克一直都担任着汽车界“颠覆者”的角色，即使他没有最终“如期”地出现在4月20日开幕的北京车展上，也并没有令大多中国消费者感到惊讶。

　　在4月22日北京站的首批车主交付仪式上，马斯克首次出现在中国消费者与媒体的面前，然而当天马斯克不仅要面对“群情汹涌”般的现场，其后还要处理来自数十位中国车主集体声称特斯拉不能如期交车的抱怨。

　　4月23日，马斯克又马不停蹄地来到上海金桥开发区蓝天路518号，为7名上海特斯拉车主交付了Model S的钥匙。与事后普遍被媒体指责北京站当天会场秩序混乱不堪不同的是，上海站当天的场地安排则显有秩序得多，围观群众都被远远隔在了马路对面。

　　由于当天还是中国首个超级充电站的揭幕仪式，马斯克的心情似乎不错，脸上一直始终保持着微笑。据特斯拉官方称，这是特斯拉在中国区域兴建的第一个超级充电站，也是全球第一个安装太阳能装置、建设速度最快的超级充电站。同时，嘉定区的超级充电站也在密锣紧鼓地建设中。