近日有消息称，辽宁沈阳的华晨宝马铁西工厂已大兴土木，致力于最新UKL平台生产线的布局投产，并预计于2015年底正式投入使用，一经传出，各方关于宝马MINI国产有望的猜测不胫而走。为此，中工网记者特致电宝马中国相关负责人，并得到明确答复，尽管投建UKL生产线确有其事，但MINI国产传言实属子虚乌有，宝马方面出于多方因素的考虑，近一两年内MINI均不作国产计划。

　　国产猜测由来已久

　　事实上，关于宝马MINI有望在中国实现本土化生产的猜测可说是由来已久。早在2012年，时任辽宁省省长的陈政高就曾表明态度，“华晨宝马未来将实现MINI品牌和宝马7系车型的国产”。华晨汽车董事长祁玉民也紧随其后公开发声，“如果产能允许，华晨宝马会率先考虑国产宝马1系和MINI。”此言一出可谓一石激起千层浪，一时间业内各界人士对于MINI国产化的猜想众说纷纭，甚嚣尘上。

　　然而纵观整个事件，始终与各方人士此起彼伏的MINI国产猜测并行的，则是宝马方面从未停止的官方澄清和媒体回应。去年5月，有外媒报道MINI有望在中国国产，宝马MINI随之在其官方微博发布正式声明，明确表示MINI暂无在中国生产计划。另外，根据宝马内部人士也曾透露，提前“泄露”国产计划对现有进口车型的销售有很大影响，因此，距离MINI国产还有很长的路要走。

　　而此番对于国产MINI旧话重提，也绝非是空穴来风。近期，随着华晨宝马铁西工厂三期工程日益推进，小型车平台UKL建设随之提上日程，并预计将于2015年底正式投入使用。而作为宝马家族中应用UKL平台的前驱车型典型代表，落成后该生产线能否成为MINI实现本土量产的机缘，成为MINI在华扩充战备产能的依托，自然再度引起广泛关注。此次采访中，当记者问及落成后的UKL生产线主要将用于哪些车型的生产时，宝马中国负责人的答复显得十分慎重，“关于UKL匹配车型的问题，现阶段尚不得而知。唯一可以肯定的是，近一两年内，宝马均不会做出关于国产MINI的设想。”