在推出ATS之后，凯迪拉克被认为终于推出了一款可以与紧凑级豪华运动标杆车型宝马3系列相抗衡的车型。不过，不同于宝马，凯迪拉克依然缺少紧凑级高性能车型。针对宝马的M3以及M4，凯迪拉克正在积极应战，凯迪拉克带来的便是ATS的高性能车型ATS-V，预计新车将在今年年内正式亮相。
凯迪拉克ATS-V Coupe测试车照片（图片来源：autoevolution.com）
此次曝光的测试车型是凯迪拉克ATS-V Coupe双门轿跑车，但可以设想，凯迪拉克还会推出其姐妹车型ATS-V Sedan四门轿车甚至是五门旅行车。从谍照来看，在车头重重的伪装下，大灯组竖立的细条形LED日间行车灯昭示了这是一款凯迪拉克。尾部伪装之下的凯迪拉克标志性尾灯也若隐若现。依照测试车型来看，此前凯迪拉克V系列车型标志性的蜂窝状镀铬格栅可能会被粗壮的竖条格栅取代，成为V系列车型的全新车型特征。除了不同于普通车型的进气格栅外，紧密布置在左右对称线上的双边四出排气管、巨大的轮毂和尺寸惊人的制动盘亦暗示了他不凡的性能。由此来看，新一代V系列车型的外观设计变化应该不小，需要更多的官方信息以及谍照才可以判断。
通用集团全新的EcoTec3 3.6升V6 双涡轮增压发动机
几乎已经可以确定的是，ATS-V的动力系统来自于通用集团最新的EcoTec3 3.6升V6双涡轮增压缸内直喷发动机。该机型与搭载在雪佛兰考维特Corvette C7上面的6.2升V8 LT1发动机同属第五代产品。该机型目前已经搭载在美国版凯迪拉克CTS Vsport和XTS Vsport上面，在CTS Vsport车型上的发动机最大功率为420马力（308千瓦），最大扭矩为580牛米。而在ATS-V上面，上述两个数值可能会被进一步强化，该机型的输出很有可能会达到450马力（330千瓦）、600牛米以上。这样的数据也使得该机型超过了宝马M3/M4所使用的新款S55B30发动机。ATS-V可能会搭配一款6前速手动变速器以及来自爱信的8前速自动变速器，这款8前速自动变速器同样被用于CTS以及XTS Vsport车型。预计ATS-V车型将会仅拥有后轮驱动一种选择，在驱动轴上会使用一台电子控制式的LSD限滑差速器。
此前曝光的ATS-V假想图
目前通用集团还没有关于发布任何关于这款车型的信息。但从测试车的开发进度来看，新款ATS-V系列车型可能会在年内正式亮相。
