距离巴西最大城市圣保罗80公里处，有一个20万人口的小城市，叫做雅卡雷伊，是一个远近闻名的啤酒城。此地出产的德国口味黑啤酒，是许多人趋之若鹜的杯中之物。不过，在今年7月份之后，这个城市的雅号也许会变成“中国汽车城”。
进军巴西
说起来，雅卡雷伊与中国汽车的缘分要追溯到3年前。
2011年7月19日中午，在雅卡雷伊城郊距离杜特拉高速公路附近的一个工业园区内，举行了一场隆重的庆典仪式。杜特拉高速是连接圣保罗和里约热内卢这两个巴西大城市的交通动脉，众多跨国公司都将巴西地区总部设在沿线。
这片工业用地占地达100万平方米，从杜特拉高速北侧一直延伸到远处山脚下。被圣保罗州州长奥克敏、雅卡雷伊市长阿米尔顿和巴西各界人士簇拥在中间的风云人物，是来自中国的尹同跃。他的身份是中国国有股份公司奇瑞汽车的董事长。巴西朋友们纷纷表示，欢迎并祝贺中国奇瑞到巴西落户建厂。阿米尔顿再次庄重承诺，当地政府将为奇瑞公司提供减免税收的优惠政策。
进军巴西市场是奇瑞汽车多年来的目标。早在2006年，确立了“走出去”战略的奇瑞汽车就已经将目光瞄向了万里之遥的巴西，集合各路精英对巴西市场进行了从政治、法律、税务到社会和文化等领域的全方位调研。
2009年7月，在充分调研市场之后，瑞虎（TIGGO）成为奇瑞汽车出口巴西市场的第一款产品。“TIGGO的运动气质和出色的性能，正好符合巴西人与生俱来的运动基因。而大空间与优秀的越野性能，更是符合了巴西人全家郊外远游的传统生活度假方式。”奇瑞经销商如此评价这款SUV。
就在这一年，瑞虎荣获了“2009年巴西年度SUV车型”等一系列奖项，市场占有率一路提升。当年12月，瑞虎杀入了巴西SUV销量排行榜的前十位。随后，奇瑞A1、A3和QQ等系列车型也陆续进入巴西市场。奇瑞车在巴西的销量从2009年的几百台，稳步上升到2011年的2.1万台，在众多品牌中成为二十强之一。奇瑞巴西总经理彭健告诉新华社记者，奇瑞车在巴西的最高市场占有率一度达到1.5%，发展前景呈现一片大好形势。
