日前，有媒体援引工信部相关人士的话说，新的汽车产业政策将抓紧修订，这也是该部门2014年一项重要的工作之一。
到目前为止，中国已经出台了两部汽车产业发展的政策，其中包括1994年版本的《汽车工业产业发展政策》，以及2004年版本的《汽车产业发展政策》。两部政策出台时间前后相差10年，如果10年是政策进行修订的默认时间跨度的话，那么2014年将是全新的汽车产业政策出台的关键节点。
比对前两部汽车产业发展政策，可以看到的是，2004年版本的汽车产业政策名称上比1994年版本的少了两个字“工业”，即是意味着中国官方对于汽车产业发展的基本态度发生了根本的变化，然而，这种从完全工业形态下脱离出来的汽车产业，同样没有脱离以汽车厂商为中心的政策轨迹。即使2004年版本的《汽车产业发展政策》中关于“汽车消费”的一章内容，也基本上是以规范汽车厂商的市场行为为主，但是这种行为规范却很少涉及到消费者层面。
从目前中国汽车市场发展的局面来看，中国汽车市场的消费者越来越成为一个不容忽视的力量，目前1亿左右的汽车消费者，以及未来数亿的汽车消费者，越来越成为主导中国汽车产业发展的力量。
同时，新一届政府不断强调简政放权，汽车产业作为市场化程度非常高的一个行业，政府管理弱化必然成为趋势。
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