云集众多豪华品牌的展馆一直是历年车展的吸睛之地，今年自然也不例外。吸引观众驻足的不仅仅只有宝马、凯迪拉克、雷克萨斯等豪华品牌，还有被称为北京车展“浪漫之最”的DS展台。不夸张地说，DS展台每一处设计都非常用心，从水晶吊灯、水晶幕墙等场景元素，到闪耀着光泽的车身，这种光影的结合，将法式优雅充分体现出来。伴随着DS 5LS上市中国，以及DS特有的法式营销策略渐渐推进，DS从一张白纸逐渐开始学会怎么去解读“谁是DS，DS是谁”这个客观命题。

　　DS的新纪元

　　在2013年底，巴黎卢浮宫迎来了一场跨越设计、时尚、汽车的顶级盛会。而这场盛会的主角不是绘画、雕塑之类的艺术品，也不是爱马仕、卡地亚等奢侈品，而是一个曾迷倒整个世界的豪华汽车品牌DS，一款专门为中国市场打造、只在中国生产的豪华轿车—DS 5LS。

　　选择卢浮宫作为新车发布的会场，不仅仅是因为标致雪铁龙集团（下称PSA集团）非常重视DS品牌未来的发展，更重要的是，作为一款有历史的车型，DS的重生需要合适的舞台向世界宣告自己的回归。伴随着DS 5LS的正式发布，这个曾经属于PSA集团旗下雪铁龙品牌的高端车型，向世界宣布自己品牌的独立，将再一次在豪华车市场中展现自己的风采。而这次卢浮宫的首秀，也是DS品牌开启全新纪元的第一步。

　　DS全球设计总监梅特鲁说，此次新车发布宣告了DS品牌的独立，正式成为PSA集团的高端品牌。不仅如此，品牌复兴仅仅3年多的DS，第一次采用全新家族前脸设计“DS之翼”，第一次推出了一款三厢轿车，第一次专门为海外市场“私人定制”车型。

　　实际上，DS的这次转型，在很大程度上是迎合中国消费者对豪华车的需要。正如长安标致雪铁龙（下称长安PSA）执行副总裁应展望所说，“DS要从占领中国市场开始，逐步占领全世界市场。”从当前那些比较活跃的品牌看，它们的成功，都离不开中国汽车市场。因此，推出真正为中国市场开发、符合中国消费者需求的产品与服务，在中国汽车市场取得成功，是DS品牌复兴的基石。

　　然而，在高速成长且竞争已趋白热化的中国豪华车市场，重新打造一个品牌无疑是困难重重。而且，对于成立不久的长安PSA而言，在DS品牌知名度相对不高、车型种类并不丰富的前提下，如何打造出一个既高端的品牌形象，又能够令人满意的销量呢？长安PSA负责人给出的答案是“在个性与差异之间寻找突破。”

　　突破个性

　　其实，自DS车型进入中国市场以来，长安PSA并没有急于提升销量，而是不遗余力地打造DS的品牌，为DS品牌在华的顺利发展铺路。长安PSA副总裁蔡建军表示，DS必须从销售、网络以及本地化程度上摆脱与二线高档车企的纠缠，在品牌价值和内涵上与德系三强比肩。

　　为了向中国消费者展示DS品牌的高端形象，长安PSA从严格标准建立4S店，到有“中国第一街”之称的南京路上建形象店，法国著名影星苏菲玛索加盟助威，长安PSA把DS的“高端优雅”形象描绘得淋漓尽致。现如今，在中国消费人群中，对DS品牌认识已经从“陌生”到“熟悉”，而且正逐步将它作为一个“高端品牌”来看待和接受，这可以说是DS品牌在中国市场取得的“阶段性”成果。

　　但是，在中国豪华车消费市场，有着海量的消费人群，但也有规模庞大的竞争对手，仅仅向消费者展现出一个高端的豪华品牌形象远远不够，DS需要向消费者提供一个购买它的理由，否则，选择面众多的中国消费者为何为DS买单？

　　目前，德系豪华车在对高端车型的标准和认识方面已经对中国消费者洗脑，这对于DS品牌这种后来者，就需要打破已经固化的思维，告诉中国消费者豪华车之所以是豪华车，并不仅仅因为豪华车的品质上乘、服务周全，豪华车更需要有历史感和归属感，能在文化、感觉上与消费者达到内心的共鸣，能够体现消费者个性的消费需求。从某种程度上而言，沃尔沃多年主打的北欧豪华风就是DS品牌的一个榜样，但是DS品牌要跳出前任的圈子，打造独特的品牌形象。