“两年前我们的市场占有率还是第十四名，现在我们就已是第六名，而且很快就会成为第五名”

　　刚刚进入5月，长安福特便迫不及待地发布了其4月份的销售数据。根据这份数据，长安福特今年4月份国内销量68119辆，相比2013年4月份的52713辆，同比跳升29.2%；前4个月累计销量为263317辆，相比去年同期的180719辆，同比暴涨45.7%。这样的数字，使得长安福特再度成为了业绩增长最快的合资车企。

　　“两年前我们的市场占有率还是第十四名，现在我们就已经是第六名，而且很快就会成为第五名。”对此，长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟在接受理财周报（微信公众号money-week）采访时兴奋地表示。而由此，马瑞麟也宣布将修正长安福特的奋斗目标：长安福特将把此前定下的进入中国车企销量规模前四的目标进行提升，修改为进入行业前三。

　　这是长安福特再度提出进入车企销量排名前三的奋斗目标，事实上，福特在进入中国建立合资公司的初期，其目标就是进入前三，但是随着福特全球陷入困境，该目标也随之逐渐淡化成为历史。

　　此次，马瑞麟并没有透露实现该目标的具体时间点，但其表示，长安福特已经在为这个目标酝酿新的准备工作。这些工作包括，新的产品引入计划、更为下沉的经销商网络计划，以及在品牌力方面的打造工作。马瑞麟认为，这些工作将会助推长安福特在“1515”战略之后。继续保持销量的高速增长。

　　众所周知，“1515”战略堪称长安福特在中国市场的命运转折点，这一战略发布于2011年，主要是指福特要在2015年向中国引入15款新车和20款全新发动机和变速器。

　　在这样的计划中，产品线的密集引入被长安福特视为了首要目标。据悉，长安福特曾于过去两年内国产了新福克斯、翼搏、翼虎以及新蒙迪欧四款车型。

　　而在不久前的北京车展上，长安福特旗下的第5款新车福睿斯（Escort）也进行了全球首发，不出意外的话，该车在今年年底或明年年初就会正式登陆中国市场。