据美国彭博社5月13日报道，在S级旗舰与E级轿车的拉动下，梅赛德斯-奔驰4月份缩小了与竞争对手宝马和奥迪的销量差距。与去年同期相比，奔驰销量增长14%，而奥迪增幅为12%，宝马增幅为8%。奔驰S级轿车需求量激增60个百分点，奔驰E级相关车型也猛增26个百分点。
奔驰母公司戴姆勒和奥迪母公司大众都已出豪言，2020年年底一定要全力夺取现为宝马占据的全球高档汽车销量王冠。这三家汽车制造商均预测2014年销量还会创纪录，因为欧洲本土市场需求正大幅回升。2005年，宝马从奔驰手中夺走销量王冠，今年预计公司整体年销售量超过200万辆。
法兰克福梅茨勒银行分析师Juergen Pieper表示：“近几个月以来奔驰正在极力追赶，而且能够提供更多新车型，竞争力更强了。有可能今年销量超过奥迪。”奔驰公司5月6日称，4月奔驰销售了近133，100辆，前四个月销量上涨了15%至507,400辆。其中，3月欧洲上市的奔驰GLA SUV销量上涨20%;在奔驰最大市场—美国，销量上涨10%，而在中国飙升38%。需求可能进一步提升，因为奔驰C级轴距加长版即将在华上市。smart销量4月下跌4%，奔驰公司当月整体销量仅提升13%。
戴姆勒CEO蔡澈(Dieter Zetsche)计划2020年年底推出30款奔驰新车，其中约12款左右会是全新车型。明年还将推出一款基于M级的SUV。
2013年5月，奔驰发布了新S级轿车，称该车的衍生车型将翻倍至6款。除目前的轿车与长轴距版，一款轿跑版将于今年9月份上市。奔驰S级赶超了奥迪A8，正和宝马7系角逐。总部位于汉诺威的北德意志银行分析师Frank Schwope表示：“S级对于奔驰的整体销量影响并不大，但是利润空间很更高，因为许多客户会因为奔驰S级有很多选择而趋之若鹜。”
