2014年中国汽车市场进入了平稳的发展期。4月汽车产销数据显示超200万辆，同比增长8.8%，这也是在预料之中。
让人欣喜的是新能源车出现了爆发式的增长，一季度同比增长120%。专家预测2014年，中国新能源汽车销量或将达到3.5万辆，增长100%。中国的新能源汽车正在逐步从实验室走向市场。
4月份全国乘用车市场销量前十排名
乘用车增幅较一季度小幅提升
2014年4月，汽车产销比3月有所回落，但产销量仍保持了200万辆以上水平，与上年同期相比保持增长态势。1-4月，汽车产销继续保持 稳定增长，其中乘用车增幅较一季度小幅提升。4月销售前十的车企依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、东风日产、北京现代、长安福特、上海通用五菱、神 龙汽车、长安汽车、东风悦达起亚。
4月，汽车生产206.75万辆，同比增长8.84%；销售200.42万辆，环比下降7.60%，同比增长8.81%。其中：乘用车生产 166.74万辆，环比下降4.63%，同比增长11.26%；销售160.90万辆，环比下降5.91%，同比增长11.63%。
1-4月，汽车产销795.30万辆和792.51万辆，同比增长8.99%和9.07%。其中乘用车产销645.99万辆和647.75万辆，同比增长9.83%和10.45%；商用车产销149.31万辆和144.76万辆，同比增长5.54%和3.26%。
自主品牌表现持续下跌
今年合资品牌的汽车价格不断下探，自主品牌受到前所未有的冲击。今年1-4月，中国品牌乘用车销量较上年同期下降0.1%至248万辆。而中国乘用车市场的总销量增长10%至648万辆。
在此期间，德系和美系汽车销量大幅增长。大众汽车在华两家合资公司今年前4个月的汽车销量达110万辆，同比增长20%。通用汽车公司的销量增长11%至120万辆。
在汽车4月份销量排名中，自主品牌仅有长安汽车排名进入前十。长城汽车年内再次跌出前十，并且销量大幅下跌。由于基本放弃了在轿车领域的持续投入，长城轿车销量继续走低。
数据表明，4月份中国品牌乘用车在国内市场的占有率从去年同期的39.6%降至37.1%，继续延续去年9月份以来的下降趋势，连续8个月下跌。
