广汽丰田的历史只有短短十年，或许正因如此，它自诞生之日起带给人们的印象就是充满活力。随着李晖等年轻一代广丰领导层的崛起，这股活力正在演变或足以改变中级车市场的力量，而雷凌的上市，正是这股年轻力量的代表。

　　雷凌，被广汽丰田认为是最帅气的中级车。而在李晖看来，它帅气的外表下则蕴藏着一颗“不妥协”的内心。

　　李晖说，一如创新求变是广汽丰田的DNA，雷凌也是为改变而生，它与生俱来的“不妥协”，给中级车设计带来三大革新：“长轴距+短前后悬”，获得前卫动感外形比例；“四轮外凸造型”，形成大气宽稳车型站姿；“简洁明快的线条”，塑造动感的车身张力。

　　在发布现场我也确实发现，雷凌与广汽丰田以前的产品都有了很大的区别：大气、新锐、动感的造型特征极具辨识度，令人耳目一新。前脸采用“Keen Look”（目光犀利的面孔）这一丰田汽车最新家族脸谱设计。立体上扬的投射式前大灯组合，好似北美白头海雕的双眼，犀利、敏锐，炯炯有神。一条醒目、张扬的镀铬亮条从徽标向两边散发开去，强化了雷凌醒目、张扬的前脸特征。梯形大嘴下格栅设计，进一步营造出锐动感。此外雷凌生动地诠释了Iconic Dynamism（标志性动感）的外观设计理念，特有的四轮外凸的车轮外沿、全新设计的切削式炫酷铝制轮毂等设计，均让雷凌动感十足。后灯组使用了50多颗LED光源，数量之多，为同级车之最；并用柔性线路板连接，形成“灯带+灯幕”的发光效果，醒目而优美，极具辨识度。

　　而据雷凌总设计师安井慎一介绍，雷凌的长宽高尺寸分别为4630mm、1775mm和1480mm，在同级车中拥有最为丰富的人性化关怀内容。例如，雷凌拥有轴距长达2700mm，跨入中高级车行列的超长轴距，加上丰田素有空间优化特长，使得雷凌拥有同级车中最大的室内空间和后排空间。由于优化了部件体积，从内向外看去，雷凌的天窗视野比相同面积者大15%。几乎平坦的后排地板，没有高高隆起的“马鞍”，令后排中间乘客长时间乘坐也可以舒展双腿。运动型前排座椅的贴合度、包裹性和透气性均属同级车一流水准。前排座椅前后滑动距离长达260mm，垂直调整幅度高达60mm，均位居同级前列。

　　当然，关于雷凌更多具体而详细地介绍，我还是留待亲身试驾后再与大家分享，但至少雷凌的“第一眼”确实犹如它的名字一样，让人印象深刻。

　　而同样让人印象深刻的还有围绕雷凌展开的一系列营销宣传活动。

　　4月7日在广州率先出现了一座巨型闪电标，随后在4月10日，北京、上海、青岛、武汉、成都也同时出现了一样的闪电标，“巨型闪电”话题瞬间引起各界人士关注。而此前，人气美少女漫画家“伟大的安妮”在微博上发出的一组“被点击”照片，引起了一场又一场恶搞闪电标的风潮；广州“闪婚”夫妻在闪电标处拍摄的创意婚纱摄影，让网友大呼“无敌浪漫”；一群青春靓丽的大学生自发组织在闪电标处跳起了活力十足的健身操，号召全民健康减肥，“瘦成一道闪电”；果壳、壹读等科学、社会综合类媒体也抓紧“闪电”热潮，大谈自然界和社会中各种各样的闪电现象……关于这座巨型闪电标的讨论热火朝天，人们纷纷对其真实含义进行猜测，却依然无人能揭开“巨型闪电标”的神秘面纱。直到雷凌正式发布，这个谜底才被真正揭开。

　　发布活动当天，广汽丰田副总经理郑衡与广汽丰田副总经理松井秀司共同演绎了“雷凌”的闪电手势，更引发在场数百位媒体记者的竞相效仿。除此之外，广汽丰田还透露雷凌将邀请顶尖好莱坞导演和世界级巨星，制作好莱坞量级的微电影大片。当然，“坐等5月20日，给你好看！不解释！”的宣传口号，更是吊足胃口。

　　其实随着李晖、郑衡们的逐渐进入角色，从致炫开始，广丰已经展示出其在创新营销方面的变化。从助威广州国际马拉松、致炫恒大星光音乐狂欢节，再到《爸爸去哪儿》大电影植入，广丰的营销战略让、都让人眼前一亮。

　　用李晖的话说，这都源自于其对汽车营销的独到见解——不妥协。在他看来，现在汽车市场竞争，营销也是制胜的重要因素，导入一款产品更难的是如何让它成功，他更看重产品导入的同时确保营销能够跟上，让每款产品真正打动消费者，只有营销上的成功才是最终的成果。

　　那天，李晖还透露，广汽丰田以雷凌为代表的“巨型闪电标”创新营销活动，只是一个开始。未来将会有更多让人意想不到的活动接踵而来，让越来越多的消费者感受到广汽丰田“不妥协”的魅力。