据韩国媒体报道，现代汽车今年第一季度在世界五大汽车市场的销量，实际上只在韩国国内市场实现了增长。在中国市场的销售增长率低于平均水平，在美国和欧洲市场的销量则出现了负增长。
据19日现代汽车提交的第一季度报告书显示，在韩国、中国、美国、欧洲和印度等世界五大市场中，只有韩国市场的销售增长率整体有所增长。韩国市场销量的增长主要由新捷恩斯引领。今年1-3月，现代汽车在韩国市场共售出16.1万辆，销量同比增长了4.5%，高于韩国市场总体4.4%的销售增长率。
现代汽车方面表示，“新捷恩斯展现出新车效应，共售出1.1万辆，从而改变了以中大型车为主的轿车销售需求”。途胜的销量为1.1万辆，比去年同一时期增长了33.8%。Santafe共售出2.4万辆，销量同比增长25.7%，由此RV良好的销售增长势头也得以保持。
在世界最大市场中国，现代汽车今年第一季度共售出27.4万辆，销量同比增长8.8%。但和11.6%的市场平均销售增长率相比，还低了2.8%。
引领中国市场销量增长的车种主要是去年11月份上市的战略车型“名图”和圣达菲、瑞纳等。名图从上市到第一季度为止，共售出2.6万辆。圣达菲和瑞纳则分别售出2万辆和5.3万辆，销量同比各增长30.2%和9.2%。
美国和欧洲市场今年第一季度的整体销量同比各增长了1.4%和8.3%，但现代汽车的销售增长率却呈现负增长。在美国市场，现代汽车共售出16万辆，销量同比减少2.6%。而在欧洲市场，现代汽车仅售出9.6万辆，销量同比减少了0.4%。
现代汽车表示，“欧洲市场主力车型i30的销量多少有点不济，呈现下滑趋势”，“美国市场主力车型YF索纳塔共售出4万辆，销量同比减少14.9%。而伊兰特共售出5.3万辆，销量同比减少了2.4%。因主力车型的老化，销售业绩也有所下降”。
在新兴市场印度，现代汽车的销量也是呈现下降态势。现代汽车第一季度在印度市场共售出8.8万辆，销量同比减少3.7%。但这与印度市场第一季度的总体销售增长率相比，还是高了0.2%。现代汽车表示，“尽管市场萎靡不振，大多数车型的销量不济，但Grand i10的销量还是达到了3万辆，市场表现良好”。
