车内只有满3个人，才能走专用车道。近日，江苏首条“HOV”（高载客率车辆）专用道在无锡开通。
道路资源“活”起来
HOV是英文High occupancy vehicle的缩写，是高载客率车辆的意思，在这种道路上只能行驶公共汽车或者乘坐不少于一定人数的车辆，是城市用于提高道路使用率的交通管理措施。
无锡的这条“HOV”专用道就设在兴源路上。兴源路是无锡市内贯通南北的一条主要干道，途经火车站等地，开辟有公交专用道。平时除了火车站附近公交车比较多外，其他路段以社会车辆为主。由于车流量大，经常是公交专用道上空空荡荡，而紧邻的社会车道却拥挤不堪，到了早晚高峰期间更是行驶缓慢。
为了让道路资源“活”起来，解决道路通行不合理现象，无锡交警部门决定将公交专用道调整为“HOV”专用车道，同时供公交车和乘3人以上的客车通行。如果小车内除司机外还搭载有2名乘客，就可以畅通无阻地驶上这条专用道。如果人数不满，则不能驶入。开通几天来，兴源路的早晚高峰交通压力已得到部分缓解。
不满3人可能罚款
“HOV”专用车道在国外已经非常普遍，但是国内尚属少见，江苏也是首条。无锡交警部门表示，开通以来专用道的使用率明显上升，车道内行驶的车辆大多数都是符合规定的，但也有一些误闯的车辆。
考虑到“HOV”在无锡尚属新生事物，目前道路设置的电子监控系统并不会抓拍违规驶入专用道的车辆。“主要还是靠司机自觉遵守，一旦发现误闯就应快速驶离。”交警部门同时表示，不抓拍并不意味着不监管，他们会不定期对专用道进行抽查，若查获车内人员不满3人，将以不按规定车道行驶对驾驶员处以100元罚款。
呼唤“拼车”合法化
无锡开通“HOV”引来其他城市“围观”，在私家车保有量日益冲高的苏州、杭州、南京、宁波等地，网民们纷纷“邀约”“HOV”落户当地。南京网友“小虫”说：“长江大桥天天堵，上桥的不少私家车里其实都只有司机一个人。求开辟一条‘HOV’专用道，鼓励大家拼车出行，少堵点路多睡会儿觉。”杭州网友“风雨樵夫”说自己是一个出租车司机，平时载客大多能满足“车内满3人”的要求，“如果杭州的公交专用道也能变身‘HOV’，出租车的速度就能跑起来，跟着载客周转率就会提高，叫车难的情况也会改善。”
不过考虑到将“HOV”兼容进公交专用道会影响到公交车的正常行驶，这些城市暂时都没有引入“HOV”的打算。而无锡之所以选择兴源路，也正是因为该路段公交车线路不多，流量不大，合理利用了公交专用道的“空置率”。
此外，交通业内人士指出，“HOV”要在国内畅行，还需使拼车合法化。
