近年，中国车企大佬们一直以中级车、SUV等为重要的突破口。从去年底开始，丰田开始了极富重拳的小型车战略之行。丰田专为国人打造的时尚小型车——广汽丰田致炫，全副武装着“时尚”战衣重磅来袭，紧接着一汽丰田威驰也不甘示弱。
今年3月，以吉利熊猫CROSS、长安奔奔为代表的自主品牌，也开始了旗下小型车的时尚逆袭。
时尚出击的气势可没有减弱，就在上周，5月29日，广汽本田第三代飞度（FIT）劲酷出击上市……
而值得一提的是，就连豪华车品牌，也雄心勃勃攻坚小型车市场。奥迪A3、凯迪拉克ATS、奔驰Smart特别版、宝马1系、宝马X1等也纷纷奔跑着而来，就在前两周宝马纯电动车i3也首秀“2014BMW感受完美体验日”厦门站活动，豪华品牌不仅纷纷推出低排量的新车型，小型化路线日趋明朗，而轻量化与节能等汽车技术也逐渐成为这些豪华车品牌未来小车节能竞争的比拼关键……
就有汽车乘联会的数据显示，A0级小型车市场去年销售累计增幅为15%，今年1月销量较去年同比增长26%，在所有细分市场中增幅稳居第一。这当中，选购小型车的消费者90后、85后人群占比最高。可以说，一场全新的小型车战役已经在中国车市打响。与此前不同的是，此轮小型车之役，得年轻者得天下，时尚更成为各汽车阵营决胜80后、90后的利器。
合资品牌、豪华品牌的下探与“入侵”，自主品牌的防守反攻，这场属于小型车的“时尚”战役也给市场带来一定的冲击。
这场“时尚战”到底带来了小型车时尚哪些冲击与改变？而它是不是又将打破沉寂多年的小型车平静汽车“江湖”或是带来全新的市场新格局？
漫话 合资品牌小型车
关键词 精品小车
在自主品牌不断巩固自身产品在小型车市场地位的同时，合资品牌们却没有懈怠。尽管有人唱衰“小型车市场不断下跌”，在这个背景之下，主要的合资品牌车企纷纷加大了投入，于是乎，“精品小车”市场风生水起，势头不减。
就有业内人士分析指出，在汽车消费不断升级，国家环保政策趋紧，以及消费者年轻化趋势加速的大背景下，精品小车市场将会重拾增长态势。
丰田的动作频频，早在去年似乎已经押宝该市场，重磅推出了致炫以及全新威驰两款小型车。5月25日，上海大众全新一代POLO也打起“青年”牌上市出击。广汽本田也在上周推出全新一代FIT飞度。硝烟可没停歇，合资的新品扎堆抢滩上市，这也进一步加剧该细分市场的争夺。
