日前，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）发布公告，该公司收到工信部的责令整改通知书，对检测中心油耗检测质量控制存在的严重缺陷，责令检测中心自2014年6月1日起进行为期六个月的整改。整改期间，工信部将暂停受理检测中心有关检测报告。这也是被外界曝光油耗检测存在作假之后，中国汽研正式接到主管部门的整顿通知。分析指出，这将对中国汽研的造车短期的影响，其技术服务业务的估值与盈利均会收到冲击。
检测业务整顿半年
今年3.15期间，中国汽研旗下油耗检测中心被央视曝光，旗下长春与天津两家汽车检测机构存在油耗造假的现状。而涉及方之一的海马汽车，之前便发布公告称否认造假，称所有上市车型均达到国家相关技术标准，公司所有车型的油耗检测均按照《轻型汽车燃料消耗量试验方法》（GB/T19233-2008）的相关规定委托第三方检测机构进行检测；公司所有上市车型油耗均符合《乘用车燃料消耗量限值》（GB19578-2004）标准要求。
这一事件也让中国汽研陷入风波之中。
4月份，中国汽研便发布停牌公告，由于有机构投资者电话反映市场流传因油耗检测管理问题将暂停公司有关检测业务的传言。并且，针对央视“3.15”报道暴露的检测机构油耗检测问题，公司对车辆产品油耗检测工作进行了自查，管理部门组织专家进行了检查。自查和检查过程中，发现本公司所属检测中心车辆油耗检测质量控制存在缺陷。对此，公司针对发现的问题正在进行整改，有关管理部门也正在研究，可能做出完善、整改的意见。
经过停牌一段时间，5月23日，中国汽研正式发布公告称，已经收到了工信部的责令整改通知书，对检测中心油耗检测质量控制存在的严重缺陷，责令检测中心自2014年6月1日起进行为期六个月的整改。整改期间，工信部将暂停受理检测中心有关检测报告。
