双缸引擎由于排量较小，通常应用于摩托车上。如今随着汽车企业技术的发展以及“小排量”的战略趋势，很多车企开始致力于双缸引擎的研发与优化。网通社从宝马集团、大众集团、菲-克集团以及丰田汽车的未来规划中发现，四大车企均已着力研发小排量双缸引擎，排量从0.6L-1.0L，未来将多达22款小型及微型车有望搭载双缸发动机。
在这四大车企中，菲亚特-克莱斯勒相对投入生产较早，最新研发的0.9T双缸引擎已经搭载至菲亚特500系列等多款车型上。大众集团的0.8T双缸柴油引擎目前仅搭载到XL1概念车上，并未真正量产。宝马集团目前已推出i3增程版车型，未来有望将双缸引擎进一步普及，应用到全新1系和MINI上。此外丰田研发的1.0L双缸混动系统，未来也有望搭载于全新雅力士等车型上。
宝马i3已在欧洲市场销售，其在今年9月也将在华上市。i3除纯电动版车型外，还有一款搭载0.6L双缸发动机的增程版车型。这款0.6L双缸引擎不参与驱动工作，仅在电动机电量用尽的情况下为电动机进行充电工作。此外宝马目前研发的另一款1.0T双缸引擎，预计最大功率在59-74kW，未来有望搭载到全新1系及MINI等车型上。
此前大众发布一款小型SUV概念车Taigun，该车除搭载一款1.0T三缸引擎外，也将采用大众全新的0.8L双缸TDI柴油发动机，预计最大功率38kW。根据大众汽车的计划，未来此款车型将于2014年正式投产，其将成为此款双缸发动机首款正式量产车型。此外包括大众Up!、全新Polo、全新晶锐、奥迪A1、斯柯达小型SUV以及西雅特小型SUV等均有望搭载此款双缸引擎。
菲-克集团一直以生产小型车为主，其已成功研发出0.9T双缸涡轮增压引擎，对此菲-克集团CEO马尔乔内表示：小排量发动机将作为我们未来发展的重点。该款发动机最大功率78kW，最大扭矩145Nm。目前包括菲亚特500系列、全新熊猫和阿尔法罗密欧MiTo已实现搭载，同时未来克莱斯勒小型车、全新朋多以及Jeep自由侠等小型车均有望采用该款双缸引擎。
丰田预计在2015年前推出一款自行研发的双缸1.0L混合动力系统，其中包括一台排量为1.0L的引擎+新能源组成。该款发动机将采用阿特金斯(Atkinson)循环模式，拥有更大的压缩比，燃油经济性将提升15%以上。未来这款双缸1.0L混合动力系统有望搭载于全新雅力士以及丰田小型概念车FT-BH等车型上。
