据海外媒体报道，预计到2020年，混动车、电动车、氢燃料电动车等全球环保车市场的规模将突破800万辆，占汽车市场总体的7.6%。
因各国政府制定政策普及环保车，各车企的生产线趋于多样，环保车市场在今后的5-6年间将正式进入“转折点”。
据业界分析，全球环保车市场在以混动车(HEV)为主发展的同时，插电式混动车(PHEV)、电动车(EV)、氢燃料电动车(FCEV)的生产线也将更趋多样化。
现代起亚汽车专务(环境技术中心负责人)李基相(音译)表示，“以日本混动车为中心的环保车市场在北美、欧洲等地将得到大幅扩张，展现良好的发展势头”，“到2020年，美国和中国将成为环保车的主力市场”。
到2020年，美国环保车市场的规模将达到264万辆，市场占有率达33%；中国的市场规模将达176万辆，市场占有率达22%。美国和中国市场所占的比重(55%)将超过整体的一半。而日本位于美国和中国之后，市场规模将达到176万辆(17%)。欧洲市场的规模将达到120万辆(15%)。
各国际车企也在加快推出环保车的进度。德国大众集团到明年为止将先后推出20余款电动车车型。尤其是在最大的汽车市场中国，大众将采取当地生产、抢占市场的战略。戴姆勒和宝马等车企计划推出高级电动车和插电式混动车。现代起亚汽车集团也计划扩大混动车生产线，并积极加快电动车和插电式混动车的开发。
业界专家表示，“随着全球环保车市场规模的逐渐扩大，新车在燃油效率等技术方面的竞争将会变得更加激烈”，“各车企在开发多种环保车型的同时，也要确保原价销售的竞争力”。
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