京藏、京津、京港澳、京沪等七大高速公路14个服务区，慈云寺桥、四惠桥等桥下空间停车场，鼎好电子商城等大型停车场，这些公共领域将全部建设公共充电桩。昨天，市科委、市发改委等部门就新能源汽车政策举行发布会，细化自用充电设施的建设流程、充电费用以及新能源车的财政补助。今年年内，1000个快速充电桩将全新上岗，在五环内建成5公里半径快速充电网络，解决新能源车车主的“里程焦虑”。
充电费用
小区充电不走阶梯电价
为推动新能源汽车，昨天发布了新能源汽车的新政策，包括《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》及《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》。
细则指出，充电价格按照充电设施属地用电性质收取。其中，居民住宅小区内自用充电设施，按照本市居民电价标准收取，不执行阶梯电价；其他充电设施，按照本市一般工商业电价标准(非工业峰谷电价)收取。
充电设施建设包括电源条件确认、施工可行性确认、用电报装、工程建设、工程竣工验收、计量装置安装和接电等环节。从用户报装到验收接电全过程在22个工作日内完成。
充电设施
商超建充电桩可收费
据市发展改革委副主任高朋介绍，根据细则，在前期公共领域建设的充电桩，政府将给予该项目总投资30%的资金支持。鼓励商场、超市等公共场所自行建设充电桩对外开放，允许收取额外的充电服务费用，收费标准正在研究中。
目前，本市已完成100个快速充电桩及300个慢速充电桩建设，本月还将启动50个停车场的500个快速充电桩建设，到2014年底完成1000个快速充电桩建设，将可满足2.4万辆新能源汽车同时快速充电，在五环内建成5公里半径快速充电网络，解决“里程焦虑”。
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