眼下,未来汽车驶入“无人区”又迈进新的一步。不久前,谷歌无人驾驶汽车公布原型:无油门、刹车等,只有启动、停止两个按钮;无方向盘,只需设定目的地,车会根据导航系统的指示自动转弯;安装了测距传感器和激光雷达等。
紧随而来,就有海外媒体透露,多个国家通过立法使得无人驾驶汽车驶向正式化!美国加州机动车辆管理局(DMV)近日将就自动驾驶汽车的试驾行为颁布法规。该法规涉及两方面,其中针对制造商的条款将于2014年9月16日生效,针对非制造商规范的细节尚待完善,将于2015年1月1日起生效。

在笔者看来,立法正式化的最大亮点就是,将给汽车驶入“无人区”提供最丰厚的运作资本和保障。在谷歌的无人驾驶汽车高调呼声中,似乎也激起了多个主业是汽车的各大汽车巨头们的“愤怒”:
早前,日产汽车执行副总裁安迪帕尔默表示,日产计划于2020年推出带无人驾驶技术的汽车。将于2014年建设一个试验场,用于测试自动驾驶系统。
沃尔沃无人驾驶汽车将于2017年正式上市投入使用,目前已经在国外进行路试。通用汽车表示,他们将在2018年推出无人驾驶汽车SuperCruise。通用汽车公司总裁DanAmmann也表示,在2020年无人驾驶汽车有望开始商用。
期望汽车更早驶入“无人区”的更大有人在!特斯拉计划在2016年推出半自动或全自动驾驶技术,将90%的驾驶工作交给计算机来完成。丰田汽车计划在2015年前后就推出无人驾驶汽车,车上将配备“自动高速公路驾驶辅助系统”。
无人驾驶的日程,车企们不忘定制。无人驾驶汽车让不少业界纷纷“押宝”,痴迷研发。可以说,无人驾驶汽车的研发轨道基本已经确定,各方都在不断进行着技术攻克以及与现实可行性的“碰撞”。于是,2020年,似乎自然也成为了看验收成果的关卡。
不过,也有业内人士直言不讳:推出无人驾驶汽车,在随后产品不断技术的集成过程中,那是需要一个相当漫长的过程,可能需要8年到10年的时间。
尽管,厂商技术攻关,一些国家立法支持,在笔者看来,无人驾驶汽车仍然处于“八字还没一撇”的初期状态。就像新能源与纯电动车的推广普及一样,还未取得实质性的进展与成效。它依然难免同样承载着这般漫漫长路。而由它衍生的探讨与技术展示,却依然还是各大汽车厂商比拼实力的法宝。
不过,谁都没办法预料到瞬息万变的时代与科技进步。目前,值得欣慰的是,无人驾驶汽车技术的研发,给时下消费者提前享用一些技术成果提供了绝佳时机。因为,一些车企,在新车的推陈出新中,首先搭载运用了这些先进科技。比如,避撞系统:通过摄像头工作能有效避免由追尾、偏离车道等引起的车辆撞击;行人探测系统等等!