眼下，未来汽车驶入“无人区”又迈进新的一步。不久前，谷歌无人驾驶汽车公布原型：无油门、刹车等，只有启动、停止两个按钮；无方向盘，只需设定目的地，车会根据导航系统的指示自动转弯；安装了测距传感器和激光雷达等。

　　紧随而来，就有海外媒体透露，多个国家通过立法使得无人驾驶汽车驶向正式化！美国加州机动车辆管理局（DMV）近日将就自动驾驶汽车的试驾行为颁布法规。该法规涉及两方面，其中针对制造商的条款将于2014年9月16日生效，针对非制造商规范的细节尚待完善，将于2015年1月1日起生效。

　　在笔者看来，立法正式化的最大亮点就是，将给汽车驶入“无人区”提供最丰厚的运作资本和保障。在谷歌的无人驾驶汽车高调呼声中，似乎也激起了多个主业是汽车的各大汽车巨头们的“愤怒”：

　　早前，日产汽车执行副总裁安迪帕尔默表示，日产计划于2020年推出带无人驾驶技术的汽车。将于2014年建设一个试验场，用于测试自动驾驶系统。

　　沃尔沃无人驾驶汽车将于2017年正式上市投入使用，目前已经在国外进行路试。通用汽车表示，他们将在2018年推出无人驾驶汽车SuperCruise。通用汽车公司总裁DanAmmann也表示，在2020年无人驾驶汽车有望开始商用。

　　期望汽车更早驶入“无人区”的更大有人在！特斯拉计划在2016年推出半自动或全自动驾驶技术，将90%的驾驶工作交给计算机来完成。丰田汽车计划在2015年前后就推出无人驾驶汽车，车上将配备“自动高速公路驾驶辅助系统”。

　　无人驾驶的日程，车企们不忘定制。无人驾驶汽车让不少业界纷纷“押宝”，痴迷研发。可以说，无人驾驶汽车的研发轨道基本已经确定，各方都在不断进行着技术攻克以及与现实可行性的“碰撞”。于是，2020年，似乎自然也成为了看验收成果的关卡。

　　不过，也有业内人士直言不讳：推出无人驾驶汽车，在随后产品不断技术的集成过程中，那是需要一个相当漫长的过程，可能需要8年到10年的时间。

　　尽管，厂商技术攻关，一些国家立法支持，在笔者看来，无人驾驶汽车仍然处于“八字还没一撇”的初期状态。就像新能源与纯电动车的推广普及一样，还未取得实质性的进展与成效。它依然难免同样承载着这般漫漫长路。而由它衍生的探讨与技术展示，却依然还是各大汽车厂商比拼实力的法宝。

　　不过，谁都没办法预料到瞬息万变的时代与科技进步。目前，值得欣慰的是，无人驾驶汽车技术的研发，给时下消费者提前享用一些技术成果提供了绝佳时机。因为，一些车企，在新车的推陈出新中，首先搭载运用了这些先进科技。比如，避撞系统：通过摄像头工作能有效避免由追尾、偏离车道等引起的车辆撞击；行人探测系统等等！