据欧洲媒体inautonews6月23日消息，在美国，汽车制造商如果召回车辆，会通知车主将车运至经销商处维修会进行更换相应零部件。然而，最新统计数据显示，美国每年仍约有25%的召回汽车都未曾维修。这意味着仍有数百万的问题车辆会对车主及他人造成安全隐患。
美国每年1/4召回车辆未维修 隐患递增
汽车错失维修机会通常是由车主造成的。原因是他们将召回通知信件当作垃圾邮件处理，或者根据问题的严重程度选择推后维修。
提供车辆历史报告的公司Carfax的员工Christopher Basso指出，“我们的数据表明,在路上行驶的汽车中,有360万辆被召回却没有进行维修,这些车辆都是逐年累积的。”
进一步来说,来自国家公路交通安全管理局的数据表明,平均每年召回车辆的维修率都徘徊在75%左右。但若是比较旧的车,那么其维修率更低,但潜在的危险性也更大。
美国联邦监管机构要求即使维修事宜尚未确定,汽车制造商也必须在召回通知发出60日内告知车主。当维修事宜确定后,要发出第二份通知。汽车制造商表示,他们的目的是借助媒体来提高召回完成率，借助的媒体包括传统媒体(如电话、信件)和新媒体(如社交媒体、电子邮件)。
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