据《美国汽车新闻》报道，丰田氢燃料电池车FCV正受到政府补贴问题困扰，因为各地补贴政策的不确定也会导致其商业策略的不确定。
丰田氢燃料电池车FCV明年夏天将登陆欧美市场，丰田表示指望依靠政府对环保车型的补贴来促进销售，同时它也承认不知道当地政府会提供多少补贴。在日本，对于电动车的最高补贴为85万日元(折合人民币约5.2万元)。丰田公司执行副总裁Mitsuhisa Kato对此表示，公司希望燃料电池车在其它市场能获得更高的补贴，至少在汽车初期推出的时候。
他还说道，丰田FCV在加利福尼亚上市时可能会转向租赁业务，但细节还在讨论中；在日本市场推出时，公司希望这台车能够吸引富裕阶层和一些意见领袖。FCV有许多高级特性，这与其定价也是相符的。
他坚称，这台车的设计并不只是为了满足加州零排放标准，当然，它也不太可能在短时间内登陆其他州。“拥有合适基础设施的州很有限。”去年年底，美国只有10个加氢站，燃料公司计划到2015年要新增12个加氢站。加州制定了一项法案，到2024年底至少要建设100个公共加氢站。Mitsuhisa Kato表示，丰田拥有2,400项专利保护自己的燃料电池技术。到2020年前，丰田FCV专家将与宝马共同研发另一款氢动力汽车。
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