尽管汽车销量增速放缓，欧洲的车企、零部件供应商以及经销商的公司价值在今年一季度仍然保持着增长。今年一季度，欧洲车企的公司价值同比增长率为7%；零部件供应商的价值同比增长15%;汽车经销商的市场价值则同比增长了5%。
欧洲经济稳步回升
欧元区4月份工业生产月率增长0.8%，为最近5个月来最高。在能源和非耐用品生产的带动下，欧元区4月份工业产出回升，升幅达到预期的两倍，预示该地区经济持续增长。
今年初欧元区经济增长表现意外疲软，因德国的强劲扩张未能完全抵消荷兰和意大利经济的萎缩以及法国增长停滞。欧元区之外的英国4月份工业产出创下3年多以来最大年率增幅，显示出该国经济扩张对消费需求的依赖日益减少，且复苏范围正在扩大。
欧元区5月份综合PMI指数为53.5，略低于前值53.9，但该指数仍连续11个月处于扩张状态，显示出欧元区整体经济仍稳步增长。5月份服务业PMI指数为53.2，略高于前值，创3个月以来新高，服务业PMI指数的转好说明欧元区内需的好转，这势必将带动欧元区整体经济持续复苏。作为与宏观经济关系紧密的汽车市场，欧洲经济的持续向好也保障了新车销量的增长，而随着汽车销量的回升，车企、零部件供应商以及汽车经销商的业绩均有继续回升的预期。
标致增速独占鳌头
今年第一季度中，标致汽车的市值在所有欧洲车企中增速最快，同比增速高达45%。而该公司去年年底时，市值已经下跌了22%。今年以来，借力于法国政府以及中国东风汽车资金注入的效果，该公司具有了十分健康的现金流，可用于产品开发以及市场营销。标致汽车新CEO 唐唯实表示，将在未来大力开发中国市场，于此同时将对公司的资源以及架构进行调整和整合，减少不必要的损失。
菲亚特和雷诺的市值也同样表现出了强劲的涨势。今年1月，菲亚特完成了对克莱斯勒的完全收购，菲亚特CEO马尔乔内表示在完全收购克莱斯勒后，公司的年销量将进一步提高到700万辆，销量增长率为55%。
