目前，国内多地正在迎来公交“换车潮”。有机构预测，到2015年我国公交车保有量会达到60万辆，而新能源公交车的保有量则会增长到8.3万辆，占比达到13.8%。新能源公交车对国家新能源战略的推动功不可没。
新能源公交项目迎高峰
去年11月26日和今年2月8日，四部委相继公布了第一批和第二批新能源推广城市名单，进一步扩大了新能源汽车的试点范围。
在此形势的影响下，入围的各个城市推广新能源公交车的力度逐渐增加。比如，去年11月，郑州市公共交通总公司与郑州宇通客车股份有限公司签下总额为 9.9亿元、千余辆新能源公交车的采购大单；今年4月，青岛市完成了422辆纯电动公交车的采购项目，采购总额逾2亿元；6月中旬，抚顺正式上线了600 台插电式混合动力公交车。
据《政府采购信息报》记者不完全统计，今年已经完成和将要进行的新能源公交采购项目达60余个，新能源公交车迎来了推广高峰。
插电式混动客车受宠
《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》明确指出，中央财政补贴范围的新能源汽车，应是符合条件的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。插电式混合动力客车在继承了传统油电混合动力客车技术成熟、节能减排效果好等优势后，已经登上舞台。
在谈及插电式混合动力客车时，宇通客车董事长汤玉祥表示："宇通客车的插电式混合动力客车技术已经较为成熟，接下来，宇通将进行逐步调整，以推动插电式混合动力客车的发展。"
安凯客车副总经理熊良平对这一市场非常看好，他曾在公开场合表示："插电式混合动力客车一方面比传统混合动力更环保，另一方面弥补了纯电动客车续驶里程短、充电难的不足。只要价格与普通客车相差不大，市场爆发的可能性非常大。"
