日前，6月重卡行业数据出炉，国内重卡市场6月共销售6.1万辆，环比再度下降17%，同比下降19%。
事实上，受到宏观经济放缓抑制，加之“国四”（国家第四阶段机动车污染物排放标准）提前消费的刺激因素不复存在等因素影响，国内重卡市场从今年5月开始就已进入传统淡季和下降通道，结束了过去连续13个月同比增长的黄金时代。面对下半年较为悲观的预期，重卡企业多方寻求出路，通过开拓海外市场、发展核心零部件等举措来提升业绩。
附表：各重卡品牌2014年1-6月销量一览（单位：辆）
市场需求减弱
业内分析人士用“果然沮丧”来形容6月的重卡行业形势。6月重卡行业数据显示，国内重卡市场6月共约销售6.1万辆，环比同比双双下滑，延续了5月以来的下行趋势。
数据显示，国内重卡行业今年1~6月累计销售42.62万辆，同比增幅降到了个位数，较去年上半年仅增长6%。来自汽车工业协会的数据显示，一季度重卡累计销量同比增幅达到20%，1~4月同比增幅收窄到16%，1~5月同比增幅为11.5%，上半年重卡市场销量累计增幅正在不断收窄。
瑞银证券分析认为，如果说重卡销量环比下滑是季节性因素所致，那么同比下滑则说明市场对重卡的需求已出现减弱，预计下半年增速较上半年仍将放缓。
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