车内空气污染已引起关注

　　购车不能只盯外形、价格和配置,如果车内甲醛、苯以及有机污染物超标,就会危及健康。2009年由深圳市消委会牵头举办的车内空气检测活动正式拉开序幕,首批26辆车的空气质量测试初检结果显示,

　　七成新车空气污染严重。其中,超过半数新车TVOC(有机污染物)超标；近三成新车甲醛含量超标,而苯超标的车辆较少。

　　据了解每年有关汽车的消费投诉都不下万起,,其中有不少消费者反映,新购买的小汽车有刺鼻难闻的异味,开车后出现头晕、乏力、喉咙不适,眼睛酸痛、泪流不止等症状。

　　车辆内空气污染种类

　　一、汽车尾气排放。全球20多家环境监测机构研究显示：在拥挤的城市街道，车内空气污染的程度比周围地区高出10倍多。车辆在行驶过程中会排放大量的一氧化碳、氮氧化物等。即使关上车窗和换气系统，人们仍会受到汽车尾气的侵害。疾病预防控制中心的有关专家证实：长期接触高浓度的汽车尾气会导致低氧血症，出现头痛、头晕、乏力、心烦、急躁、记忆力减退等症状，对儿童的智商影响更大。

　　二、有害霉菌。很多驾驶者都有过这种体验：“我的车每周清洗1-2次，座椅、地毯都非常干净，也经常打开车窗、天窗通风，为什么还是有异味？”其实这是有害霉菌在作怪。台湾《苹果日报》引述德国权威研究机构的报告显示：车内异味包含有害细菌的数量高达二十亿，是一般室内环境的四倍，有霉菌、葡萄球菌、微小球菌、螨虫等，并以霉菌为主。霉菌主要滋生于空调循环过滤系统，中国疾病预防控制中心研究发现：空调循环过滤系统内极易产生螨虫、霉菌、胺、烟碱等，汽车内50%以上的霉菌、70%以上的螨虫来自于空调过滤系统。散落在地毡上的食品碎屑、毛发，汽车尾箱内久置不用的杂物、座椅及地毯都是霉菌滋长的温床。这些地方如果平时注意清洗就可以保持车内清洁，但是当驾驶者打开空调时，各种有害细菌就从入风口进入车内，造成车内空气污染。在这种环境里驾驶会出现精神疲倦、注意力不集中、呼吸急促、鼻塞等症状，严重者会引发哮喘、支气管炎、鼻炎、血压下降、肺炎等疾病，体质差者可导致死亡。

　　三、汽车自身污染。目前，我国家庭汽车的市场需求激增，很多汽车下了生产线就直接进入市场销售，车内各种配件和材料附带的有害气体没有足够长的释放期，也会造成车内空气污染。

　　现在很多汽车下了生产线就直接进入市场，各种配件和材料中的有害气体没有得到充分释放。一些车使用了非环保材料，如车厢内饰塑料面版、车顶毡、沙发，还有车内装配过程中使用的各种黏合剂、胶粘剂，都会挥发出大量的甲醛、二甲苯、丙酮等各种有害气体，如果长时间吸入这些有害气体，便会产生头疼、咳嗽、眩晕、眼花、掉头发等不适感觉。由于汽车空间窄小，车内空气量有限，加上新车密封性好，所以车内有害气体超标比房屋有害气体超标对人体的危害程度更大。

　　目前车主去异味的解决方法

　　车内空气污染是令广大车主头痛的用车问题，因此部分车主想了不少办法来提高车内空气质量。

　　利用竹炭制造的“吸味包”来清洁车内空气是不少车主的选择。另外，也有不少车主购买价格低廉的车内香水盒和空气清新剂，作为清洁车内空气的法宝之一。