科鲁兹，雪佛兰在华最畅销车型，平均每三辆雪佛兰车型中，便有一辆科鲁兹。2009年国产以来，累积产销已经超过100万辆。即便到今年临近换代，每个月销量依然高达两万辆，表现出强大的竞争力与生命力。如此成功的车型，雪佛兰当然不会停产，不过全新换代的车也要上，科鲁兹也即将两代同堂。现款科鲁兹定价稍低，力保当前市场份额；全新一代科鲁兹定位A+级市场，竞争对手锁定速腾、新福克斯，开拓全新的细分市场。
要突然让消费者改变观念，接受新科鲁兹是一款A+级车，并非易事。雪佛兰也意识到这点，所以给其装上一系列高新配置，并强调其具有科尔维特跑车“DNA”。升级幅度之大，远超普通意义上的换代，号称“1.5次换代”。
新车外观酷似美洲豹，灵动矫健，短脸、躯干修长、四肢精炼、充满力量感；同时，车身线条流畅、简洁、硬朗，极具现代感。前双格栅为全新设计，前后悬挂较短，尾部为“Fastback”(快背)设计，车头下倾，整车风阻系数仅为0.28。
内饰为“飞翼式”，方向盘为三辐多功能，仪表盘是双炮筒，中控台中央为搭载最新智能互联系统的8英寸触控液晶屏。车内最引人注目是棕色主色调，这不是简单的大胆，而是激进，营造酷且潮的前卫风格！
新车提供1.4T和1.5L两款全新发动机，无论输出、油耗、噪音，又或是体积、重量，都比上一代动力总成优秀。变速器规格也相当高，是当下最流行的双离合器变速器。 （文/图 周伟力）
车天下君曰：据说其缸内直喷涡轮增压发动机+DCT组合，比大众的黄金动力组合成色更足哦，速腾君同意么？
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