今年以来，通用汽车因为点火开关缺陷问题，全球召回了数百万辆车，因该故障引起的事故至少涉及13人死亡。然而日前，据德国媒体报道，通用汽车或在就死亡事故的调查中不会说出全部实情。
从今年年初起，由于点火开关故障，通用汽车陷入了空前的丑闻，同时也引发了公众强烈的不满。然而，通用点火开关缺陷问题起码被搁置了十年之久，在在美国高速公路安全管理局(NHTSA)调查涉及的死亡事故时，通用都采取回避或不予以回应的态度。《纽约时报》刊登了通用汽车欲安全管理局之间的信件往来以及其他内部文件，并对通用汽车在处理该事故的诚信度表示怀疑。通用似乎一直在隐瞒着某些重要内情。
如果通用CEO玛丽?博拉本周四参加国会听证会，该报道或将为她带来更加尖锐的问题审问——也就是，通用汽车在点火开关问题上是否真的隐瞒实情。
据早前报导，美国联邦检察官或已将通用此案以刑事欺诈案论处，因为通用的言论存在严重的误导性。而通用汽车公司已经因为大规模的召回时间支付了350万美元的罚款。
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