综合外电报道，宝马集团日前表示，为了实现规模经济，对于同竞争对手共享最新电池技术持开放态度。前不久宝马和三星SDI签约共同开发电池单元技术，并扩大电池订单量。
宝马乐意和奔驰分享电池技术
今年7月15日，宝马集团同韩国三星SDI签署价值数十亿欧元的协议，扩大双方在汽车电池供应方面的合作关系，宝马未来几年推出的电动/混动车型将继续采用三星SDI供应的电池，并共同开发下一代电池材料以及其它电池相关技术。
宝马采购负责人克劳斯德拉格（Klaus Draeger）表示，共享技术将有利于通过规模经济削减电池单元的成本，而后者正是电动车价格最贵的部分，甚至乐意和奔驰等竞争对手分享最新成果。其宣称：“倘若梅赛德斯和我们对话，我们将乐于同三星SDI寻找途径，向奔驰供应电池单元。”
宝马最初于2009年同三星SDI缔结了合作关系，由后者为其i品牌供应锂电池芯。到2016年，宝马从三星SDI采购的电池订单量，将在2014年的基础上增加至少20%至30%。宝马计划将今年从韩国供应商采购的零部件价值提高到3亿欧元以上。
目前使用三星SDI电池的宝马i3电动车与i8插电式混动车十分畅销，今年上半年i3全球销量达到了5,396辆，i8在6月份开始在欧洲发售以来，需求量已经远远超出了宝马之前的预期，该车下个月登陆美国。宝马i3的日均产量已经提升至100辆，8月左右还将再提高40%。另外，宝马X5插电式混合动力车也将搭载三星SDI电池。
宝马集团表示，用于i3、i8以及未来混动车型的整套高压电池组是由宝马位于德国丁戈尔芬格（Dingolfing）的工厂生产，其中从外部采购的只有电池芯，其它的高压电池组均是由宝马基于ActiveHybrid 3、5以及ActiveE等车型所采用的电池开发、优化而来。宝马3系、5系和X5混动车电池均为美国A123制造。
