就在前两天，7月19日沪昆高速又发生一起重大的交通事故，数十条生命瞬间在烈火中消逝。在我们再次直面超载、违规驾驶的同时，也不免想到，有没有能让这些职业司机快速回本，但是又不冒生命危险呢？前不久梅赛德斯-奔驰发布的“未来卡车2025”也许能回答这个问题。
Q1：“未来卡车2025”是个啥高技术？
A：主要应用于高速巡航的准自动驾驶技术
说起来奔驰的“未来卡车2025”并不是特别陌生，它实质是整合了一系列目前的车辆自动控制技术，比如车道保持、自适应巡航、紧急制动等功能，同时结合通信技术，实现车与车、车与路面之间的数据交换，应用在高速公路巡航阶段的准自动驾驶技术大集合。
相比那些在乘用车上已经不鲜见的自适应巡航、车道偏离等主动安全系统，车与车、车与地面之间的通信此前也在铁路信号和商用车领域得到应用（比如现在长途高速客运就采用了借助民用通信+GPS+摄像头监测客车位置和运营状态的技术），在“未来卡车2025”上应用之后，能更好监测路上车辆的位置、速度等路况信息，帮助卡车更安全、经济地自动驾驶。
借助这些自动驾驶和通信技术，不但可以让司机在多数时候放开方向盘，得到放松和休息，也可以让驾驶者和货运公司更好规划运输计划，不但确保行车安全，还能实现最关键的目的——快速回本儿。
Q2：卡车用这些高科技是不是太奢侈？
A：商用车抢先尝鲜汽车新技术并不少见
在很多国人的传统观点中，卡车就是傻大黑粗，跟高技术不沾边，但是很多汽车新技术，尤其是安全技术都是先在商用车上采用，比如ABS、ESP、ACC等都是在高端卡车上率先普及的。“未来卡车2025”的样车就是一台奔驰的旗舰卡车Actros，它主要用于高价值货物的长途运输，用上高技术也并不奢侈。
戴姆勒的商用车无论是市场份额还是技术含量都高居前列，“未来卡车2025”算是一个小小的预演，这些技术未来还有希望更强大。
