7月13日，北汽新能源公司向“卫蓝先锋行动”首批200名纯电动车主交付车辆。
北汽集团董事长徐和谊在接受中国经济时报记者采访时表示，“新能源汽车是未来北汽集团新增长点之一，也是最重要的大产业之一。” 目前，北汽集团将发展新能源汽车作为全集团的战略重点，将新能源作为公司的改革创新试验田，探索各种新能源汽车的普及和推广模式。
对于北汽新能源这个刚刚成立不久的公司而言，从和国内最大的经销商集团庞大集团(601258,股吧)成为战略合作伙伴，到与富士康集团成立合资公司运营分时租赁业务，再到“卫蓝先锋行动”，它正在一步步实施徐和谊的“战略部署”。
“人逢喜事精神爽”，年内北汽集团和多家国际新能源汽车研发、制造领域巨头达成了收购或战略合作，一向低调的徐和谊似乎有些变化，他不止一次在公开场合叫板特斯拉，表示北汽新能源将在两年内推出超过特斯拉的高端纯电动车型。
挑战2万辆销售目标
在今年6月5日世界环境日，北汽新能源联合其战略合作伙伴庞大集团、京东商城启动了“卫蓝先锋行动”计划。卫蓝先锋车主除了享受中央及北京市政府的购车补贴外，还可享受北汽新能源提供的5.1万元环保购车基金，最终以8.48万元的价格购置北汽新能源E150EV一台。
根据“卫蓝先锋行动”，北汽计划招募500名卫蓝先锋车主。而北汽新能源公司总经理郑刚表示，北汽新能源发起招募以来，一个月内，北汽E150EV订单数已超过800单，未来或有300名消费者无缘享受8.48万元／辆的最终优惠价。
业内人士认为，“卫蓝先锋行动”计划之所以这么火爆，有三个原因：一是补贴力度大；二是新能源汽车已经为越来越多的消费者所接受。北汽新能源公司已累计在顺义、大兴、通州、昌平、平谷、密云等六区运行850辆电动汽车，这也增强了消费者对北汽新能源车的信心；三是相对于传统汽车，新能源汽车也不需要摇号。
根据中汽协发布的数据显示，2013年国内销售1.76万辆新能源汽车，其中包括14604辆纯电动车。2014年上半年国内共销售20477辆新能源汽车，比上年同期增长2.2倍，已远超过去年全年销量，其中含11177辆纯电动车。新能源汽车产业在2014年的销量明显提速。
郑刚表示，在新能源汽车整体销量激增的前景下，北汽新能源计划在2014全年销量力争达到2万辆，其中在北京地区完成1.2万辆的销售目标，另外在有基地的其它地区如长三角等外地城市推广8000辆。这2万辆包括1.8万辆北汽E150系列纯电动汽车、800辆绅宝EV、1000辆威旺306纯电动车。而随着加快产品投放速度，2015年将增至3万辆。2018年，北汽新能源销量目标为10万辆。
产能方面，郑刚表示，目前北汽新能源已经完成了一期项目的建设，产能可达到4万辆。二期项目将在2015年开始，可实现15万辆整车的年产能。北汽EV150升级版续航里程200公里的车型将于今年年底推出，绅宝EV将会小范围示范运营，微面电动车型威旺307EV也会在年底推出。
在推广层面，北汽新能源将利用北汽集团分布全国的各大基地，随着京津冀一体化战略推动，以北京地区为核心市场，向全国推广新能源汽车。
中国经济时报记者了解到，除私人市场外，北汽新能源E150EV也被纳入了政府公务车采购、警车及出租车领域。
北汽新能源总经理郑刚在受访时表示，“在政府政策允许的条件下，北汽新能源公司完全可以把产品投放到除北京以外的城市。”
而国务院办公厅近日印发的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》明确提出了要破除地方保护，这对于郑刚口中正在试图“走出北京”的北京新能源汽车来说，无疑是重大利好。
拟推高端电动车型
徐和谊在接受中国经济时报记者采访时表示，“未来我们会继续引领新能源汽车潮流，且两年内造出北汽版特斯拉。”
郑刚进一步阐述了这一构想，他表示，未来两年北汽新能源将加速产品升级和投放，从家庭用纯电动车到高端纯电动车，两年内都将到位。他说，“两年内，我们将推出一款高端纯电动车，性能是跟特斯拉Model S同一级别的，甚至是超过它。”
徐和谊表示，自己之所以这么有信心，是因为有底气。他说，“中国汽车超越跨国企业的唯一一次机会可能就是新能源汽车，是中国汽车实现弯道超车的唯一选择。不论是从市场的需要，还是从产业发展的战略层面，新能源汽车的重要性都是不言而喻的。”
他说，“五年内北汽集团预计投入50亿元用于新能源汽车的产能建设和新产品与技术研发，每年有30%的费用将用于新能源汽车的研发。”今年2月，北汽集团收购美国Atieva公司25.02%的股份，成为Atieva公司的第一大股东，而该公司拥有曾参与过包括特斯拉在内的众多款电动汽车的研发团队。此外，北汽新能源已经与大洋电机(002249,股吧)、普莱德电池、爱思开电池等多家公司展开深入战略合作，同时与德国西门子公司将共同成立合资公司在京生产高性能、高效能驱动电机及系统。
由此可见，这款助阵徐和谊叫板特斯拉的高端电动汽车，似乎并不遥远了。
