从年初特斯拉在华开售、至各项新能源汽车扶持政策的接连落定，新能源汽车俨然已成为今年以来A股恒久的热点。
而将新能源汽车行情推向众人瞩目的高潮者，莫过于21日国务院发布的文件。在中央力破地方保护主义、要求加快充电桩建设等一系列具体扶持措施消息刺激下，22日，新能源汽车上市公司受到市场追捧。
然而，这对于新能源汽车行业而言，并不鲜见。年初特斯拉在华开售，引发新能源汽车产业链一度大涨，甚至引发部分个股高管在高股价利诱下大幅减持；此后，随之而来的各地新能源汽车发展扶持细则落定、免征车辆购置税、公车购新能源汽车计划公布……无一例外，每一次政策东风公布，新能源汽车板块便集体上演一波行情。
面对扶摇直上的股价，以及可见的远大发展空间，投资者们或许开始有所迟疑。到底该不该投资新能源汽车股票，若投资，现有部分个股在经过多轮上涨后，价位已较高；若不投资，又心生可惜，会否错过大好的投资机会？
迟疑之际，从实业发展以及机构动向或许能找到一些答案。
记者从多位新能源汽车业内人士获悉，目前新能源汽车产业链中，无论整车厂家、还是电池生产企业、材料企业、或者充电桩企业，均未形成一家独大的成熟、垄断市场，仍处于大家一拥而上的草莽、抢蛋糕阶段。
言外之意，新能源汽车产业链，仍处于发展初期，整个市场仍未真正启动，任何一家公司都存有机会。即使是相对成熟的整车产业链中，也仅仅是比亚迪占据了全国一半的市场份额。但是，截止今年上半年，整个新能源汽车市场销量也仅仅2万辆，未来增长空间极为可观，从比亚迪透露的数据看，仅今年新能源汽车业务就将暴增10倍以上。
假若，时间再往后推呢？国家扶持政策密集出台、节能环保需求不断迫切，新能源汽车市场规模，只增不减，且随着时间的推移，增长必加速！而受此带动，产业链的电池、充电桩、材料等企业也将鸡犬升天。
