特斯拉自上市以来，一直备受外界关注。上周四，特斯拉全球销售和服务副总裁吉洛姆古里安先生及特斯拉全球副总裁吴碧瑄女士同时出现在杭州，出席了杭州首批特斯拉车主的交车仪式，同时，位于杭州城北体育公园的特斯拉超级充电站也宣布正式投入使用。
杭州也因此成为继北京、上海之后，全国第三个拥有特斯拉超级充电站的城市。看得出，杭州市场包括整个浙江市场对于特斯拉来说，意义非同一般。
但是从目前特斯拉的售价来看，特斯拉卖车并不赚钱。而新启动的超级充电站，特斯拉将面对他们的用户终身免费使用。投入这么多的资金，却不图回报，这笔看似亏本的买卖背后，特斯拉究竟想做什么？
城北超级充电站
充满一半能量仅需20分钟
杭州交车仪式现场上，有两位专程从上海赶来参加活动的特斯拉车主。他们从位于上海金桥的特斯拉超级充电站出发，经过快速充电后，途径188公里到达杭州目的地，顺利实现了往返沪杭两地的城际之旅。
这个特斯拉特殊设置的环节，也许正是想借此向公众证明ModelS超长续航里程和超级充电站的超高效率。
而同样令杭州地区特斯拉车主关注的是，特斯拉在杭州的售后服务中心建设进度和充电网络的建设规划。
上个月，特斯拉中国就与银泰集团达成协议，在银泰集团旗下的分店设置充电车位。记者在采访中了解到，目前杭州4家银泰旗下的分店的11个充电桩位均已投入使用。其中银泰百货杭州庆春店2个、银泰百货杭州文化广场店2个、银泰百货杭州西湖店2个，银泰百货杭州城西店5个。
而相比在银泰安装每小时只能充50至100公里的充电桩，此次在城北体育公园正式投入使用的8个超级充电站就更加厉害了。特斯拉工作人员告诉早报记者：“之所以称为超级充电站，是因为它采用高压大电流快速充电，采用电网供电能和太阳能联合供电，并备有电池组储电，是目前最快的充电站，20分钟就能充满一辆ModelS50%的电量，40分钟可充电80%，75分钟可以全部充满。”
