直到现在，续航里程不足都是各大汽车制造商在推广电动汽车时的最大痛脚，毕竟没有顾客愿意在交通堵塞时遭遇半路没电。为了解决这一问题，厂商们做出了很大努力。特斯拉是行动最快，成绩最好的一个。目前，埃隆穆斯克的公司已经在美国本土建立起由超级充电站组成的、横跨东西的充电网络，并计划将其推广到世界。
硅谷公司走在了汽车公司的前面，这难免让老牌汽车企业面子有些挂不住。宝马公司就用半小时充满80%的充电桩，给予了回应。
宝马北美汽车公司近日宣布，推出小型、轻量、廉价的宝马i直流快速充电桩。该快速充电桩由宝马汽车公司和博世汽车联合研发，主要用于宝马自己的i3纯电动汽车，能令其在30分钟内充满80%的电池电量。
宝马表示，将在美国全国范围内安装该充电桩。主要销售对象是获得授权的合作伙伴，售价为6548美元。一家名为NRG eVgo的电动汽车充电公司将负责推广，它计划到2015年底在加利福尼亚州安装至少100个该充电桩，并且向i3用户免费开放。
宝马推出的直流快速充电桩，功率达到了24千瓦，大幅缩短了电动汽车电池的充电时间。与其他同类产品相比，宝马充电桩的一大特点是体积非常小巧。普通直流快速充电桩外观尺寸通常和标准的电冰箱相同大小，造价可高达数万美元，且耗电量惊人。而宝马产品高、宽、厚度仅为78厘米、48厘米和30厘米。产品总重量刚刚达到45千克。如此之轻，使其在安装过程中能够直接安装在墙上，而不必对墙体进行加固或者额外使用混凝土。这令其成为了第一款可以直接安装在墙上的电动汽车充电桩。
此外，i直流快速充电桩采用了美国机动工程师协会标准的Combo 1连接器。该连接器是北美电动汽车市场快速充电的行业标准，其采用了IP54防尘防水等级的铝制外壳，其质地非常坚硬，其满足美国电气制造商协会的法规要求，其设计可以适应极端环境，其最低工作温度可达-40摄氏度，最高工作温度可达85摄氏度。
“这款产品与标准技术有些出入。”宝马北美公司负责互联电动交通业务的经理克里夫费泽科表示，不同的地方在于该产品体积更小，并且选用了24千瓦的电压而不是50千瓦或更高。虽然整个充电时间增加了少许，但费泽科认为轻量化带来的成本节省更加值得。
