7月30日，丰田汽车(常熟)零部件有限公司（以下简称TMCAP）在常熟市正式生产。这标志着丰田首个海外CVT工厂正式落成。按照丰田在华规划，未来2.4升排量以下车型将有望普及丰田的S-CVT无级变速箱。
TMCAP一期总投资约18亿元人民币，CVT产能为24万台/年。据丰田中国方面介绍，未来随着CVT在国内的普及，将启动二期工厂的建设。目前工厂主要生产S-CVT无级变速箱，未来国产混动车搭载的变速驱动桥也将在该工厂生产。 TMCAP生产的S-CVT无级变速箱是丰田推出的第三代CVT产品，目前已经率先搭载在新卡罗拉和雷凌两款车辆上。据了解，目前国产CVT的国产率已经达到90%，明年有望实现全面国产，届时CVT的成本也将进一步降低。
丰田驱动系统统括部主查饭岛祥浩告诉记者，出于节油效果的考虑，S-CVT无级变速箱更适用2.4升以下的车型搭载。为此，随着国内产品的更新换代，丰田计划未来将S-CVT逐步搭载到更多中型及紧凑型车辆上。
据工厂工作人员介绍，CVT工厂的月产能为2万台，最大产能可达到3.5万台。目前新工厂处于产能爬坡阶段，今年底产能将从8月的8000台提升至2万台。由于工厂前期产能有限，目前卡罗拉和雷凌同时使用进口和国产CVT，产能提升后将全面搭载国产CVT。
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