继奥迪之后，宝马同样“深陷”湖北物价局之手，经销商协商统一收取PDI检测费构成价格垄断协议的违法行为。

　　自2008年《反垄断法》生效以来，基于《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称“办法”)衍生的汽车垄断行为日益受到各界人士的非议。国家反垄断调查部门从2011年开始组织人力进行调查这类垄断行为，但由于行业特性造成的取证难度大、案件定性难等问题造成执法和处罚靴子迟迟难以落地。

　　进入今年8月份形势逆转，继8月6日国家发改委相关负责人明确表态“克莱斯勒、奥迪以及日本12家企业确实存在垄断行为，将于近期进行处罚，奔驰是否存在垄断，仍在调查”，8月13日湖北省物价局通报了武汉市场4家宝马汽车4S店协商统一收取PDI检测费构成价格垄断协议的违法行为，并处罚总计近163万元的罚款，这是今年汽车行业反垄断调查以来，对汽车经销企业开出的第一张罚单。

　　实际上，并不仅仅只有湖北宝马经销商收取检测费。记者采访北京多家宝马经销商，均存在收取2000元-3000元不等的检测费情况，并且宝马中国还限制部分经销商跨区域销售。

　　对此，宝马中国相关负责人向记者表示，收取检测费纯属经销商自发行为，与厂家无关。

　　针对有媒体报道发改委认定奥迪存在垄断行为并处以18亿元的罚金，此外湖北11家经销商也将被处罚600万元-5000万元不等。一汽奥迪公关部相关负责人已经辟谣，称公司尚未接到相关部门对于该事件的处理结果和罚款金额的通知。武汉一家涉嫌垄断行为的奥迪经销商负责人也向记者表明，还没有收到通知，目前未明确金额。

　　记者于昨日致电国家发改委价格监督检查与反垄断局局长许昆林询问奥迪处理结果。他表示，目前不方便说，会找机会一并解答。

　　奥迪18亿元罚金未定

　　今年初，奥迪与湖北当地11家经销商签订了统一的售后工时费和配件价格，对保险理赔价格进行了最低价格限定，导致保险公司与经销商之间的博弈，进而影响消费者权益，最终导致湖北物价局介入调查。

　　8月4日，国家发改委对外通报，上海市发改委对克莱斯勒、湖北省物价局对奥迪的调查，已经接近尾声。其中查明奥迪汽车在湖北曾召集4S店，统一零配件和保养的价格。8月7日，湖北省11家奥迪经销商高管集体赴京，与一汽-大众奥迪的代表共同接受发改委约谈。

　　8月11日，一汽奥迪发表官方声明，承认其垄断行为违法，表示愿意接受处罚。这是迄今为止第一个主动承认垄断行为违法的车企。

　　据悉，8月8日，一汽-大众汽车有限公司总经理张丕杰携一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石、执行副总经理葛树文，以及相关区域市场负责人，赴国家发改委价格监督检查与反垄断局，就有关情况做了汇报。