“禁租”通知一出，各大P2P租车平台纷纷跳出来自行解读交通委新规
市交通委12日下发了《关于严禁汽车租赁企业为非法营运提供便利的通知》，明确指出“私家车不得从事汽车租赁经营”。不过，活跃在移动互联网上的P2P租车客户端纷纷跳出来发声明，称自己的业务不在通知禁止之列。
记者调查发现，除少数私家车主通过网络平台进行代驾服务之外，许多车主目前选择通过移动网络上P2P租车平台出租自己的私家车。北京青年报记者昨天致电市交通委运管局，相关负责人表示，通知中对借助互联网和手机软件预约租车、大量吸纳私家车用于“出租经营”已有明确的规定，但对这类平台是否属于“汽车租赁”暂不做回复。
现状
P2P租车平台是众多私家车主租赁主渠道
市民刘先生的爱车挂在PP租车的私家车租赁平台上出租，已经有6个月的时间了，这辆曾在车库里闲置了半年多的雪佛兰现在平均每月能给他带来1000元左右的收入，“现在暑假租客多，到8月底能有2000多块吧。”刘先生估计，虽然没能达到PP租车官网上宣传的那么多，但对这个收益他也比较满意。
“我有车用不着，你想用却没车，借助这个平台，咱们就能对接起来，我赚钱，你省钱。”这样类似广告词的答复出自同样在PP租车平台出租私家车的李先生，北青报记者以想要出租私家车的车主身份向他咨询。李先生目前有两辆车挂在平台出租，每个月能为他带来4000元左右的收益，如果能成功拉进一个私家车主，李先生还将得到50元租车券的额外奖励。
打开手机应用商店，PP租车、友友租车、宝驾租车等P2P租车平台非常火爆。
“租车人每月赚取3000元以上额外收入！”“租客可用低于市场价30%的价格租用附近的车！”这是PP官网上对车主的宣传标语。
