8月12日，凤凰汽车2014首届“中国汽车品牌营销峰会”在京举行，本次峰会以“凤凰涅槃浴火重生”为主题，同时中国主流自主品牌车企悉数到场。此次峰会将会就“新能源汽车未来变局”、“合资自主趋向”、“直面自主品牌营销困局”和“自主品牌合力”等相关话题进行深入讨论。此次峰会，将一改传统，车企高管、行业专家及媒体直面相关话题车企，深层次剖析车企具体问题。同时，对自主品牌未来发展的危与机畅言畅议、指点江山、呼唤正能量。

　　本次峰会还设置了互动研讨环节，寰球汽车传媒总出版人吴迎秋与北汽新能源副总经理张勇；比亚迪销售公司副总经理李云飞；东风日产启辰事业部部长颜宏斌；江淮汽车乘用车营销公司副总经理张金汉；上汽乘用车营销总监何晓劲；北京理工大学汽车实验室主任林程；中国自主品牌汽车媒体联盟发起人李潮等，围绕“政策利好—新能源车能否弯道超车”的主题，进行了热烈地讨论。

　　吴迎秋最后总结道，今天的话题很多，包括新能源汽车高端化的时机，以及销售的困境，还有放开国外的新能源汽车市场准入，对中国自主新能源有没有什么影响，包括特斯拉，都会说到很多。我觉得这是一个新能源的老话题，我相信新能源的话题还会讲下去，会讲到很老。无论如何，新能源汽车要想做成，我非常赞成刚才何总讲的，是天时地利人和。前面我们探讨了很多的内容，可能天时和地利现在应该算是时候了，但是是不是天时地利就决定了人和？按道理说应该天时地利都具备了，人和就好办了。我相信这六个字一定会在经过一段时间的磨合之后，对新能源汽车产生效果。关键是新能源汽车一定还是讨论来，讨论去，无论多老，无论多久，一定还是要回归市场，回归到正常的市场规律当中去，而让这种有形的东西看得越少越好。在一定时期之内，我们用一只手推动是最好的，还是要推出去，这样的话，新能源汽车的发展会越来越健康。我们今天台上就座的几家企业都是目前国内新能源汽车发展道路上走得比较好，走得比较健康，也是值得很多汽车企业认真研究，也值得媒体认真分析，当做一种现象来研究的，从中来看到中国新能源汽车发展的方向。