吉利汽车经过了“帝豪”“英伦”“全球鹰”三个子品牌的战略之后，正式回归为“一个吉利”，今后全部车型均悬挂以原帝豪LOGO为蓝本的蓝色LOGO，此次上市的新帝豪也就顺利成章的采用了新的LOGO。在今年上半年，吉利帝豪EC7/EC7-RV取得了非常不错的销售成绩，上半年累计销量达到64543辆，月均销量超过了一万辆。而脱胎自原帝豪EC7/EC7-RV的新帝豪，已经于2014年7月26日正式上市，新车售价区间为6.98—10.8万元，包括两厢车型7款三厢车型8款，共计15款车型。
由于脱胎于原帝豪EC7/EC7-RV，所以我们对新帝豪并不陌生，不过此次上市的车型已经全线加入了新的动力总成。原先1.5L自然吸气发动机作为入门机动力得以保留，而1.8L自然吸气发动机更换为1.3T涡轮增压发动机，以更小排量发动机实现了98kW的相同最大功率，而峰值扭矩更是提高15N?m达到了180N?m，输出区间也更加宽泛。
在车身方面，车侧造型变化较小，基本上保持了一致的线条。车头和车尾部分虽然大轮廓也没有结构性的变化，但是细节的调整还是提高了整车的档次感。车身尺寸基本不变，新帝豪提供了云母红、墨玉黑、琥珀金、冰晶白、冰川蓝以及珊瑚红这六种车身颜色可选。
内饰方面，新帝豪提供全黑内饰和灰黑内饰两种配色风格。相比起传统的米色内饰，灰色的使用更容易给人一种干净的感觉。两种配色方案也满足了不同消费者的购车需求。
轮毂方面，除了时尚型的车型采用了15寸轮毂，新帝豪采用了16寸双五幅铝合金轮毂，两厢版和三厢版有着不同的轮毂造型。佳通205/55R16的轮胎满足日常使用，与老款车型保持一致。
从配置表中，我们可以看出吉利新帝豪标准配置有ABS、EBD前排双气囊、儿童座椅接口、全尺寸备胎、行车电脑、单碟CD、AUX/USB接口、手动空调、手动四方向调节方向盘、四门电动车窗、遥控钥匙、无钥匙系统、电动调节外后视镜、后视镜电加热、座椅腰部支撑、座椅高低调节、卤素自动大灯、LED日间行车灯等。
两厢三厢该怎么选？
这其实是个长久以来的问题，但这次似乎在新帝豪上面并没有那么难权衡。如果暂时排除掉三厢天生的行李厢容积优势，单就外观来看，似乎年轻人是更倾向于购买动感的两厢车。毕竟比起那些除了两厢和三厢以外完全相同的车型，吉利给他们赋予了倾向性的不同。无论是车尾的后包围还是轮毂的样式，两厢车型看起来都更加的动感，尤其是两厢车型车尾的两个“类似”排气筒的装饰，视觉效果十分运动。而三厢车型相对表现成熟，更符合家用的定位。当然，如果您确实平视需要运送大件行李的机会较多，那么三厢版显然更加适合您。
