人人都喜欢自驾游，然而在这多雨的夏季，自驾出游的计划往往被不期而遇的雨水所打乱，行车安全便成为大家最关心的话题。众所周知，雨水造成路面泥泞湿滑，给车辆驾驶带来不小难题。打滑，侧翻，上坡起步困难等行车难题更易发生，让驾驶者苦不堪言。今天，我们就来看一看针对这一系列的“问题路面”，福特新嘉年华将如何应对。
新嘉年华所配备的同级领先的ESC车身电子稳定控制系统，能为车辆侧滑或偏离预定路线时提供稳定性支持。通过对单独某个车轮制动并在必要时减小发动机扭矩来实现。雨天湿滑路面容易造成车辆在加速时车轮打滑，此时系统会通过减小发动机扭矩来增强牵引力控制。ESC系统就像一个行车管家，严密监控，调节牵引力与扭矩、以及各轮转速之间的平衡，始终使车辆保持在稳定状态。这项配置增强了车辆在湿滑或松软路面上的行驶能力，并通过控制急转弯处的车轮空转来增加舒适性。使翻车危险降低77%；致命撞车事故发生率降低43%。
新嘉年华的主动安全配置中，TCS牵引力控制系统也尤其引人注目。TCS系统时刻灵敏侦查，使发动机输出扭矩不差毫厘，避免打滑。展现了新嘉年华作为一款精品小车出色的安全意识。该系统可以检测到车轮打滑，同时通过自动调整重新分配发动机输出扭矩，帮助保持车轮的牵引力来防止车轮打滑，将危险抑制在萌芽。
说到主动安全系统，ABS双回路4轮防抱死制动系统可是非提不可，它善于在千钧一发之际把握局势，力挽狂澜。ABS双回路4轮防抱死制动系统，通过安装在制动阀内的橡皮气囊机械制造人工点刹的效果。在遇到紧急情况踩下刹车时，新嘉年华全系配备的ABS双回路四轮防抱死系统就会通过安装在车轮上的传感器发出轮胎即将被抱死的信号，降低制动力，经一段时间后再恢复，如此往复，使轮胎始终保持在即将抱死的边缘，在最大幅度减速的同时保持轮胎的转动，使车辆能够及时躲闪，避免事故。
